今年豪华车市场算是厮杀比较严重的一年，加上国六排放升级以后，直接把国五排放的车源挡在了门外。这里面受到暴击最大的就是平行进口渠道，由于平行进口渠道无法取得国六，所以纷纷砸价抛售。这一砸，吓坏了平民品牌进口大众，旗下的途锐也开始跳水

大众途锐

原本新上市的大众途锐还在小幅加价提车，没想到它同平台的老大哥Q7直接跌破50万。由于排放标准升级，奥迪Q7无论中规版或是平行进口渠道均无法取得国六标准，价格纷纷开始大跳水。其中以2.0T的奥迪Q7为例，平行进口渠道乞丐版已经跌破50万。这让新款大众途锐有点慌了，毕竟论品牌奥迪肯定是前辈。不过好在大众途锐已经取得了国六，上牌问题不用担心了。此外，抛开品牌因素，就性价比而言大众途锐还是非常不错的。

以一台2.0T标配大众途锐为例，官方指导价56.98万，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，电尾门，手机无线充电，腰托腿托座椅加热，Carplay车载互联，LED大灯等配套豪华功能基本一应俱全了。就定价来讲也不算特别离谱，怪不得刚上市那会还得小幅加价呢。不过眼下老大哥奥迪Q7这么一波操作以后，途锐也跟上了降价的步伐，行情直接优惠后下放到了50万以内。

虽然从价格上来看两者差距并不大，不过国六的途锐毕竟上牌无忧，况且配置也不错。当然，如果您还是国五地区的朋友，那么奥迪Q7也不失为一个捡漏的机会

大众途锐

之前看过我文章的朋友应该知道，前段时间我有写过3.0T的乞丐版奥迪Q7已经砸到了行情55万左右。很可惜由于上牌地区限制，让很多闻着香味来的朋友失望了。今年国家排放升级政策算是给国五地区的朋友带来了大福利，各种抄底的豪华车行情应有尽有。面对老大哥奥迪Q7的3.0T连60万都不要，大众途锐也受到了不小的影响。

以一台3.0T的标配大众途锐为例，官方指导价：70.98万，定价还是略高的，毕竟新款宝马X5也就定在70多万。不过好在它认清了自己的市场定位，走了性价比这条路，这一步还算是险胜的。优惠后行情在60万左右，带空气悬架可以底盘升降，还有通风座椅等舒适配置。这让很多喜欢低调不盲目追求品牌的朋友爱上了这款车。

这一代的大众途锐内饰豪华度还是增添不少的，和它老大哥奥迪新平台的Q8内饰有几分神似，到底是一个集团的产物。

大众途锐内饰

小编总结：国五地区的朋友随意，你们目前选择余地最大。国六地区的朋友如果看厌了BBA，那么这款大众途锐现在的性价比我认为还是不错的。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友请关注《海派大咖》，我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新行情，谢谢大家！