首先我们都知道，AMG属于奔驰官方许可的改装车厂现以归于奔驰旗下，作为奔驰旗下最富盛名的高性能车系，AMG的定义一如宝马的M和丰田的RRD。

(2019赛季 F1 巴林大奖赛冠军车）

而奔驰AMG最引以为荣的就是其“一人一机”的造车理念，每一台发动机都是独立调校升级，所以每个奔驰AMG的发动机机罩上都有一个签名，意味着这台发动机出自某位工程师。

（梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC）

换句话说奔驰AMG其实不算是一个完整的车系，因为AMG最主要的任务是将奔驰旗下的车型一一改装升级赋予更为强大的动力，发掘出车子本身在运动上的极限潜力，这就是AMG。

（梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC）

而近日AMG为奔驰打造的全新CLA 45 AMG在海外路试，作为跨界型的SUV将用上全新A45的同款发动机，而最高的S级中最大功率将达到416马力，峰值扭矩将为503N.m，在匹配8速运动型双离合变速箱和4MATIC四驱系统，在AMG的调校下或将成为紧凑级SUV中的恐怖性能怪兽。

（全新奔驰 AMG GLA 45谍照）

车身配重比例应为完美的50：50的理想状态。

（全新奔驰 AMG GLA 45谍照）

4MATIC四驱系统系统的目的是提供比普通后轮驱动装置在极端条件下或在硬驾驶期间提供的更好的牵引力和稳定性，从而获得极致的操控体验。

（全新奔驰 AMG GLA 45谍照）

奔驰汽车是世界上为数不多的能够独立开发AT和DCT变速箱的整车制造商。位于斯图加特·温特图克汉姆市的配套工厂，2003年就向总装厂提供了7G-DCT和7G-Tronic两款不同的变速箱，用以替代5G-Tronic变速箱。

（全新奔驰 AMG GLA 45谍照）

早期的奔驰7G-DCT最高可承受350N·m的扭矩，多年努力研发和改进后，目前已能够达到450N·m的扭矩承受力。

（全新奔驰 AMG GLA 45谍照）

而最新的AMG GLA 45以于今年上市，本次谍照的车型应该定义为2021款，2020年年中发布。

（全新奔驰 AMG GLA 45谍照）

（全新奔驰 AMG GLA 45谍照）

（全新奔驰 AMG GLA 45谍照） 以上谍照图源自： motorauthority