如果你要列出一份最伟大日本车的名单，很少有车型会得到大家一致的答案。日产Skyline GT-R可能就是其中之一，同门的Fairlady Z也算一个，还有马自达RX-7和MX-5。当然，丰田Supra和本田NSX这样的车也一定会是备选。然而，我觉得雷克萨斯LS会是每一位喜爱日本车的车友，所公认最受欢迎的车型。

雷克萨斯LS并不像我提到的其它车型那样的极致，但它绝对是游戏规则的改变者。最初LS 400的开发是汽车历史上最雄心勃勃，也是最为昂贵的项目之一，这也证明了日本人可以制造出真正世界级的豪华轿车。如果没有LS 400的成功，雷克萨斯品牌也不可能会发展成今天的规模。

雷克萨斯是VIP之风的最佳人选

除了它的历史意义，雷克萨斯LS本身就是一辆很酷的轿车。它有一台V8引擎，比例匀称的车身轮廓，以及精致的内饰，除此之外，它还是一辆非常可靠的汽车。正是这种车的存在，让我觉得变老可能不是件坏事，因为它能一直陪伴在我的身边。

2004 雷克萨斯 LS 430

这次我们带来了由美国的改装团队改装的，生产自2004年雷克萨斯LS 430。它由一个名为“一号小队”的改装团队完成，这是一群来自拉斯维加斯的VIP改装风格的爱好者，其中就包括这辆车的主人Vireak Sar，以及他的朋友Jonothan Carino。Vireak和Jonothan从初中就认识了，Jonothan一直是这个团队的核心人物，他是一位经验丰富的机械师和车手，自己还拥有一辆本田赛车。

Vireak在2009年购买了这辆生产于2004年的雷克萨斯LS 430，并打算将其改头换面，成为一辆具有VIP风格的改装车。所有的改装工作都在Jonothan的车库里完成，这一点尤为可贵，但改装周期却长达数年。

如何打造一辆尊贵的VIP

要想打造一辆有着自我风格的VIP改装车，需要的不仅仅是一套漂亮的轮毂和更低的悬架。这辆雷克萨斯LS 430改装车的很多细节灵感都来自于日本本土的VIP改装车，尤其是它现在所具备的那些定制化的车内皮革包覆材料，以及配色。现在看，这个改装团队的成果还是很喜人的，因为它的确是一辆有着鲜明日系VIP改装风格的LS 430，就像那些停在大阪豪华夜店门口的VIP改装车一样。

打造一辆VIP风格的改装车，没有什么比底盘高度和悬挂设置更为重要的了。为了让这辆雷克萨斯LS 430在行驶时不牺牲它原有的舒适性，改装团队为其配备了来自Tein的气动改装悬架系统。气动悬架的管路安装和美化也是VIP改装车重点需要装潢的细节所在，通过图片，我们可以看到，这个环节已经堪称完美了。

不管你是否同意我的观点，雷克萨斯LS是有史以来最伟大的日本车之一。这辆VIP风格的雷克萨斯LS 430改装车也真正意义上达到了个性与豪华的结合，虽然是出自一个原生的美国改装团队，但它的风格还是完美遵循了日本本土的VIP风格。