日前，奥迪RS Q8以7分42.2秒的成绩，刷新了纽北赛道量产SUV的圈速纪录。这个成绩大概是什么水平呢？比现款的AMG C63 S再快一秒！所以现在街上的SUV还真不好惹，谁知道你的对手是不是扮猪吃老虎的家伙呢？

对于一款身宽体胖的旗舰SUV来说，能够刷新总榜是非常不容易的，要知道此前的状元跟榜眼的都是尺寸更小的中型SUV。对于高重心的SUV车型而言，更小的尺寸在赛道驾驶中还是有很大帮助的，所以这也从侧面证明了RS Q8的实力。

关于纽北，大家可能更关注跑车和一些不能上路的赛车，SUV方面的信息确实也比较少，今天我就来给大家念叨念叨，路上有什么SUV是集动力与操控于一身，绝非等闲之辈可以挑衅的。

GLC 63 S

在RS Q8登顶之前，最快的量产SUV是来自奔驰的GLC 63 S。它所使用的4.0T双涡轮增压发动机与C63 S是同款，最大功率可达510马力，再搭配上四驱系统，让GLC 63 S仅用7分49秒的时间就跑完了纽博格林北环。

其实AMG GLC是一辆很有性价比的车，其低功率版本使用的也是4.0升V8发动机，最大功率476马力，0-100加速时间为4秒整。而这款车目前的终端裸车价仅在80万出头，对于考虑百万性能车的朋友来说，AMG GLC无疑具有更强的实用性。

Stelvio 四叶草

目前位列第三的阿尔法·罗密欧Stelvio成绩为7分51秒，仅仅比奔驰慢了2秒钟，对于超过20公里的北环来说，其实不算特别大的差距。值得一提的是，尽管最大功率与奔驰同为510马力，但Stelvio的发动机是更小的2.9升6缸引擎。

Urus&卡宴

说到这大家是不是好奇Urus跟Bentayga有着怎样的圈速表现，包括卡宴在内，这些不都是基于同一平台打造的吗？首先宾利就不用想了，超豪华品牌的调校肯定不太适合赛道，而且6.0升W12的发动机也太重了些，成绩肯定没法跟性能SUV相比。

至于Urus嘛，兰博基尼还真让它去纽北刷圈了，跑圈成绩是7分59秒，跟现款保时捷卡宴TURBO S基本一致。这成绩其实还算不错，没比入门跑车慢多少，至于为什么跑不过RS Q8，主要是因为RS的定位就是追求更极致的性能，而兰博基尼与保时捷的调校多少都要向舒适性有所妥协。

揽胜运动 SVR

作为SUV专业户的路虎，怎能错过跟人炫技的机会？揽胜运动SVR版本搭载了一台5.0升V8机械增压发动机，最大功率达到了575马力。不过由于整装质量超过了2.5吨，明显重过对手几百公斤，所以其0-100的加速成绩“仅为4.5秒”，而纽北成绩为8分14秒。

为了给大家一个更清晰的概念，我来给个参照，由专业车手驾驶的上一代宝马328i，其圈速在8分45秒左右，而国产的长轴低功率版肯定就9分钟开外了，所以以后在大街上看到SUV千万别较劲了，没准你连灰都吃不到呢！