自从去年9月正式亮相之后，奔驰EQC就一直在吸引着全球消费者的目光，不过受限于产能，导致奔驰迟迟没有进入国内销售，但奔驰也一直没有忘记中国这个全球最大的新能源车市场。

今晚，EQC的发布会终于在北京上市，补贴后售价为57.98-62.28万元

外观方面，EQC和此前在国内亮相的车型并无差异，采用了硕大的奔驰LOGO，不过因为采用了密封式设计的原因，整体看起来像是被镶嵌在了这个前脸上，同时下方的保险杠和两侧大灯都经过了重新设计，使之更有未来感。

车身侧面也更加圆润饱满，虽然没有换上隐藏式的门把手设计，但整个车身侧面也非常平滑，风阻系数更是降低到了0.29，尾灯采用了流行的贯穿式设计，这可是奔驰首次采用这样的设计，也显示了和奔驰其它车型的不同。

内饰方面，EQC也采用了双联屏的设计，增加了科技感，却并未丢失自己最擅长的豪华，依旧采用了很多金属按键和钢琴烤漆面板，展示了豪华品牌的实力。

动力方面，奔驰EQC搭载了两个交流异步电机，总扭矩达到了730牛米，不过因为车身太重，导致其百公里加速仅为5.1秒，虽说是一个不错的成绩，但是还不如蔚来ES8跟比亚迪唐EV，就难免让人有点失望了。续航上，EQC搭载了79.2千瓦时的电池容量，续航却仅为415公里，想必也是电控系统和车重拖了后腿，导致EQC在续航上没有非常优秀的表现，电池组质保为8年或16万公里，非常的良心。

从去年9月到今晚，中国的消费者已经苦等了一年多的时间，本次在国内上市，又领先了老对手奥迪e-tron，上市后肯定会得到国人的追捧，也揭开了豪华品牌进军新能源汽车市场的序幕。