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新能源汽车的救命稻草,不再担心续航,日本全国支持

2019-11-04 浏览:2797 评论:0

说起新能源汽车,首先被想到的还是电动汽车的,但是其续航里程短和充电时间长,一直就像是达摩克利斯之剑,悬在了很多电动车车主,甚至是潜在消费者的头上,虽然续航里程每年都在提高,也依然不能让消费者放心,毕竟在实际使用中,因为驾驶习惯和其它方面的因素,续航都会出现不同程度的缩水。

很多消费者就把目光转到了氢燃料电池上,但是今年也发生了多起氢燃料爆炸的事故,虽然跟车无关,但是氢气的运输和传输也存在很大的隐忧,加上加氢站建设非常缓慢,所以短期内还看不到未来。

但是最近固态电池被很多车企和动力电池供应商所重视,纷纷开启了研发,并且投入了大量的资金,原因无它,就是因为固态电池能很好的弥补现在液态电池的短板。

原因在于,现在电动汽车搭载的动力电池,不管是磷酸铁锂还是三元锂电池,都是使用了有机电解液,所以动力电池组可以做成软包结构,但是发热问题难以解决,在高温下容易产生爆炸,而且能量密度上限有限,虽然现在主流的三元锂电池能量密度比起磷酸铁锂已经高了不少,但依然不能满足需要。

但固态电池使用了固态电解质,取代了有机电解液,不仅体积可以做的更小,而且也不会发热严重的问题,能量密度上限更高,是三元锂电池的好几倍,也就是说,搭载同样重量的电池,固态电池的续航会比三元锂电池多几倍,比燃油车的续航还长,再也不担心续航,可见固态电池是新能源汽车,或者说是电动汽车的救命稻草。

而一向对新能源汽车非常重视的日本,对固态电池的态度很积极,正在努力扶持车企研发固态电池,早在2018年,日本政府就颁布了要在2018-2022年的5年时间里,投入100亿元进行研发,产生规模化效应降低生产成本,从而挽回在锂电池上的劣势,重新取得领先。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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