第一集，我们分析了全新荣放的产品力，我个人认为全新荣放凭借着TNGA架构以及安全性、动力方面的提升，其产品力还是非常强的。但是产品力强不代表性价比高，能够在消费者心理既体现出产品力，又体现出性价比才能获得好的销量，那么全新荣放的性价比怎么样呢？

虽然老款荣放已经停产，但是市面上还有不少库存车型仍在销售，并且优惠幅度都在2.5万元以上，那么对比老款车型，全新荣放性价比如何呢？我们来看一下入门版配置的对比。

可以看出，入门版车型的配置针对老款车型进行了大幅的是升级，不仅标配的TSS系统非常诱人，包括电子驻车、行车电脑、LED大灯以及全车车窗一键升降都是消费呼声比较高的配置。配置上的提升以及较新的车型，我认为完全可以抵消这两万元的差距，所以相对于清库存阶段老款荣放来说，我认为新款的性价比也是非常高的。有的朋友说2.5L版本的性价比相较于老款如何呢？同样是2.5L四驱版，在配置互有优劣的情况下，新款荣放的价格比老款还要便宜1000元，并且新荣放还是混动车型。要知道，2.5L的凯美瑞比混动版的凯美瑞同配置的价格要便宜2万元，所以全新荣放的性价比相比较老款的话，还是非常高的。

那么，全新荣放与同级竞争对手相比性价比如何呢？

我们先来看一下入门版竞品车型的配置对比：

通过配置对比，我们可以看出全新荣放的配置还是主流偏上的，气囊数量以及主动安全系统是配置的亮点，但是天窗以及多媒体配置并不是太丰富。并且风尚版车型近20万的价格居然没有皮质座椅，这点还是受到不少消费者诟病的。可以看出，本次丰田荣放的主要精力都放到了安全性方面，其全系安全性配置统一，并没有因为价格高低而对安全性有所降低，但是舒适性方面还是有提升的空间。

总结来说，同竞品对手相比，全新荣放的舒适性配置属于中等偏上的水平，而安全配置则是同级最佳，而安全配置也是吸引购买荣放消费者重要原因。

但是只分析配置不分析价格是没有意义的，因为竞品对手都在市场上有着不小的优惠幅度，像我们这crv优惠在1.2万元，奇骏2.5万元、探岳全款在2.5万元左右。所以crv以及奇骏的价格都要比全新荣放低一些，而探岳的价格则与荣放持平。

那么全新荣放的相对于竞品对手性价比如何呢？我认为还是有不错的性价比的。因为荣放的这套安全智行系统是后期无法加装的，并且加上车型较新，还是有不错的性价比的。但是话说回来，如果对这套系统并不是太在意的话，优惠后的精品车型也是非常值得购买的，毕竟咱们的钱都不是大风刮来的。

车型超高的保值率也为全新荣放的性价比背书。丰田的保值率一直都是其车型的特点，销量好，同时高品质保证了车型的保值率，而保值率反过来衬托出车辆的性价比，现在丰田在这条路上越走越顺。您要是说买个车谈什么保值，自己开着舒心就行，那我不跟您抬这个杠，我朋友家庭条件也很好，第一批翼虎加钱买的全办完将近30万，刚卖了不到10万，也是气的直跺脚，所以保值也是我们这些小百姓要谈论的话题。

综上所述，我认为全新荣放的性价比还是非常高的，虽然离降价遥遥无期，但是坚挺的价格对于消费者，特别是已经购车的消费者反而是优点。

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