看惯了小型车和suv的纷争血战，我们把实现转向更高一层的B+级豪华车，这次拿出来的是这个价位中比较具有代表性的两款车型，别克君越和大众帕萨特，作为同属低调奢华的中级车，售价与普罗大众相差也不远。

首先从外观参数上对比发现在车长方面别克君越有一定的优势，车身的比例都比较相近。

外观上别克君越前脸采用了翼状的镀铬饰条延申致大灯两侧，车灯和前脸的线条视觉上是往后拉的，日间行车灯采用倒L型设计，配合装饰性的倒C型饰条，整体感十足，侧面线条流畅小溜背和短鸭尾的设计更圆润自然，车尾的贯穿式镀铬饰条呼应前脸的设计更加精致。

大众帕萨特整体基于流动韵律的设计理念，车身显得优雅修长，前脸采用细长的横幅式进气格栅，中网的镀铬饰条与两侧大灯交接，搭配下方的半封闭式格栅和雾灯，在视觉上拉宽了车的前脸，更显得大气。侧位略凹配合平直的腰线，稳重而大气。

内饰上的设计，别克君越于前款的设计趋同，整体布局上可以看的出较为浓厚的美式风格，采用大量的皮质包裹。中控及门板采用立体流动的菱形纹理设计精致考究，同时还配有8扬声器BOSE音响，低调奢华的豪华感营造的不错。

大众帕沙特内饰风格上呼应流动韵律的设计理念，而布局形式上仍具有大众经典的设计元素，中控整体线条质感出众，延申至前门上，9.2中控大屏和10.2的液晶仪表高度相近，空调出风口位于屏幕下方。功能性分区明了，同时支持多种氛围灯的调节质感和外观的流动性呼应，颇具魅力。声学系统搭载的是丹麦的Dynaudio殿堂级音响系统效果可圈可点。

动力上别克君越搭载的式2.0T可变缸涡轮增压发动机，在油耗和动力的最佳平衡下综合油耗可达6.9L，最高输出241马力和350N.m的动力。

大众帕萨特同样搭载2.0T 的dkv发动机，采用自家MQB平台最大功率输出为162KW，最大扭矩为350N.m。配备的7档双离合变速箱响应迅速，提供更强的动力输出。

综合来看，两者对于豪华感的营造都有不错的表现，动力上也是中规中矩，别克君越在外观上更出挑和精致，大众则更低调奢华。