历经大排量自吸，涡轮增压，但还未全面电气化，混合动力是这个时代的主旋律，包括在超跑领域，内燃机和电机的共同驱动确实带来了更新鲜的驾驶激情。法拉利于2019 年 10月29日在中国深圳发布了旗下首款量产插电混动超跑——全新SF90 Stradale，它不仅代表了跃马品牌进入了一个新纪元，更是定义了超跑世界的新标杆。

即日官方也公布了新车的零售指导价为人民币398.8万元，那些物色已久的土豪们，想必看到这个价格都已经垂涎欲滴。要知道LaFerrari现在的行情价是SF90 Stradale的十倍，但是SF90 Stradale的性能却要比LaFerrari更彪悍！

正如其名，全新跑车不但在性能方面有着超凡卓越的表现，更展现了跃马品牌理念——“SF90”旨在向法拉利F1车队成立90周年致敬，而“Stradale”一词在意大利语中有“公路”之意，彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。全新SF90 Stradale采用了多项前沿技术，将法拉利在F1赛道积累的成功经验、知识与科技完美地应用于量产车设计。

超越马王的性能

全新法拉利SF90 Stradale由发动机和电动机共同驱动，综合输出功率最高可达1000马力。其所搭载的发动机为法拉利历史上性能最强劲的V8发动机，输出功率高达780马力，该系列发动机已连续四年斩获国际年度引擎大奖，创下了无可匹敌的获奖记录。

此外，所搭载的三台电动机一台装置于车辆后部，技术源自一级方程式赛车，另外两台则安装于前轴，输出功率可达220马力。前轴电动机与弹射起步技术有机整合，助力这款全新跑车在加速过程中释放极限潜力。其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒，极其残暴。但作为首款插电混动超跑，它也有温柔的一面，可在纯电模式下行驶25km。

虽然新车的系统精密而复杂，但仍然能提供简便轻松的驾驶体验。驾驶者只需在四种动力模式中做出选择，便可专注于驾驶。先进的逻辑控制单元将负责完成其他工作，同时对V8发动机、电动机及电池三者之间的能量转换进行管理。

这台混合动力车型的研发，集合了法拉利多种创新的空气动力学解决方案。为大幅提升车型的动力性能，研发团队对空气动力气流进行了深入的测评。研发团队还以全新的解决方案有效增强新车的下压力，最大程度保证其在所有驾驶情况及车速下的稳定性。

颠覆性的内外设计

由于全新中置布局的发动机被压得很低，从而也影响了整车的造型设计，整个乘员舱高度降低了20mm。全新跑车在造型设计方面亦具有划时代意义，旨在打造富有前瞻性的创新设计。颠覆了过去20年法拉利中后置发动机量产双门跑车的传统形态。

从赛道衍生而来的驾驶理念首次成为SF90 Stradale内饰的核心设计考量。为了让驾驶者更加专注于路面情况，轻松掌控并发挥跑车的极致性能，新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面（Human-Machine Interface）和内饰布局。

全新SF90 Stradale首次配备由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关。未来，这项配置将逐渐推广至法拉利全系车型阵容中，并配备个性化的车型名。中央面板还设有特殊的储物空间，与新车的内饰布局完美融合。

法拉利SF90 Stradale开创了跃马品牌历史的崭新篇章，堪称法拉利的典范之作。巅峰的驾控性能超“跃”想象，在树立全新市场标杆的同时，也势必将为中国的广大法拉利车主和车迷带来更为酣畅淋漓的驾控乐趣与互动体验。