说起造车新势力，大家都会想到蔚来小鹏威马等，成立短短几年时间，旗下的车型就开始上市销售，甚至第二款车型也已经开始交付，让很多消费者都感到诧异，甚至对产品的质量都有一些疑虑。不过在这些面向中高端市场的初创车企之外，还有一些主打中低端的车企，速度更甚，2015年12月才成立的云度汽车，在去年年底就已经上市了两款车型，就是销量欠佳，没有什么名气，不过速度是真的快，但是在这个品牌面前，也要自愧不如。

2017年4月成立的国机智骏，到今天满打满算也不够三年时间，但就是在这短短的两年多时间里，一口气在昨晚拿出了三款新车，让人惊叹之余，也不由得对这三款车型产生了好奇。

这三款车型分别为GC1、GC2和GX5，从外观就可以看出来，GC系列的车型都是微型电动车，相似度极高，前脸都采用了开孔密封近期格栅和圆润的大灯设计，下方还有蓝色饰条进行装饰。

动力方面，GC1和GC2都是搭载了最大功率55千瓦的电机，不过前者综合续航只有338公里，后者为368公里，与其说是两款不同的车型，还不如说是把同一款车型的高低配版本分开两款车进行销售。价格也高度接近，前者为6.88万-8.38万，后者是6.58万-8.18万。

GX5则是一款纯电小型SUV，虽然在前脸上没有摆脱前两款车型的设计，不过大灯采用了LED灯带进行装饰，整体看起来更加精致，侧面也有平滑的造型，整体看起来很有质感。

动力上搭载了90千瓦的电机，综合续航也只有338公里，对于一款补贴后售价为11.58万-13.98万的纯电小型SUV来说，确实没有太大的竞争力，看看起售价为11.98万综合续航335公里的名爵EZS就不难得出结论，更为重要的是，国机智骏这个品牌的影响力和销售渠道也远不如名爵，后续想要爆红的难度有多大也就可想而知了。

在千变万化的新能源车市场，更快推出车型量产上市固然是抢占先机，提高品牌认知度的好办法，不过在车型的产品力和竞争力上也要加强，精品车型显然比多生孩子好打架更加重要。不然就会跟前面提到的云度汽车一样，只能淹没在新能源大潮的滚滚洪流中。