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东京车展发布亮相的新车,有你值得关注的吗?进来看看

2019-10-29 浏览:6401 评论:0

在9月法兰克福车展结束后的一个多月时间里,“国际五大车展”之一的东京车展也如期举行了。但与法兰克福车展有些相似的是,两次车展均有些“本土车展”的味道,尤其是在东京车展中,几乎看不到“非日系”的身影。


看看有哪些主流车型是值得我们甘肃消费者关注的,兰州八月国际车展带

大家一睹为快。

新一代本田飞度,国民家轿踏足混动

作为本田最具代表性的入门级两厢车,飞度在全球110多个国家进行销售。国内由于国六排放标准的实施,现款飞度在很多城市已经无法上牌。


亮相车展的新一代飞度,外观方面,采用全新的设计语言,气质变得更呆萌可爱。将配备本田最新的油电混动系统,也就是本田的i-MMD混合动力技术,一种由燃油发动机与双电机组成的结构更为紧凑的混动系统。这也让不少国内飞度粉丝看到了希望。


除了混动系统外,新一代飞度也有望搭载1.0T三缸发动机,最大功率或为125马力。在配置方面,该车将在互联系统和主动安全系统上进行大幅升级。



丰田全新一代YARiS(雅力士)

全新一代YARiS基于丰田全新TNGA架构的GA-B平台打造,作为YARiS的第四代车型,外观和内饰均采用新的设计语言,整体更加小巧紧凑,甚至会给人它是一辆三门车的错觉。



动力方面有1.0L、1.5L和1.5L混动三种选择,1.0L的自然吸气发动机是三缸设计,匹配常规CVT无极变速箱;1.5L的自然吸气三缸发动机经过全新设计,匹配Direct Shift-CVT无极变速箱和6速手动变速箱;1.5L混动换装了三元锂电池组,电池重量相比上代降低了27%,综合动力输出提升了15%,综合油耗降低20%,还有四驱版本可供选择。


马自达MX-30,首款量产电动车、SUV年轻化设计

马自达终于不再只忠于内燃机的精研了,此次车展马自达发布了旗下首款计划大批量生产的纯电动车型MX-30,搭载只有35kwh的电池组,前轴单电机布局,续航里程达到250公里。更窄的格栅和接近方形的轮拱很有辨识度,之前用在RX-8上的自杀式后车门回归,前后门尺寸比例以及开门方式(后门没有门把手,只能先开前门再开后门)都与RX-8类似。



日产Note NISMO Black Limited特别版,买菜车变身小钢炮

提起日产Note这个车型,大家可能不太熟悉,其实大家将它理解为海外版的日产骊威。虽然两台车并不是同款车型,但是辆车出自同一个平台,轴距也相同,只是日产Note是为了日本、欧洲市场设计。而骊威则是为了中国市场设计,更大、更高。


特别版基于现款Note车型的基础上对车身外观的细节以及配置进行了一些调整。像是在前发动机舱盖、车顶加装了黑色的涂装,并采用了NISMO设计的运动套件,使得整车有了“小钢炮”的运动气息。


虽然外观改进了不少,但是在动力系统上变化并不大。现款传统动力版日产Note车型搭载了1.2L汽油和1.5T柴油发动机,最大输出功率分别为80马力和90马力,传动系统匹配的是手动或CVT变速箱。


雷克萨斯LF-30纯电动概念车

雷克萨斯LF-30纯电动概念车发布亮相,新车外观造型采用了极为科幻的设计,厢式车身、独立轮毂驱动、一体式鸥翼车门、造型奇特的方向盘和智能驾驶技术等等。新车采用纯电驱动,搭载了容量为110kWh的电池组,充电功率为150kW,最大续航可达500公里,配备高级姿态控制。新车将象征着雷克萨斯品牌未来电气化的愿景,首款纯电动量产车将于2020年推出。





从本届东京车展上,我们不难发现,不论是从“超跑”飞度还是到执着的马自达,都有一个很明显的特征,就是电气化。相较于国内市场专注于电动车,日本车企更多的是在研究混动车型,对于这两种趋势现在还不能界定谁好谁差,但总之都是为了减少碳排放而努力着。

兰州八月国际车展由“中国的日内瓦”之称的国内五大车展之一--深港澳国际车展自2010年8月开始盛大布局甘肃地区的第一届国际车展,至今成功举办十届,德系、法系、意系、美系、英系、日系及自主品牌车型百花齐放,即是甘肃车市的风向标也是全年车价最低的一届大型汽车展会,举办时间每年8月末,举办地址:甘肃国际会展中心。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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