近几年SUV是国内消费者最为关注的车型，但随着二胎政策放开，消费者对汽车的空间使用需求更为着重，虽然目前市场上充斥着诸多7座版本SUV，但大部分7座SUV第三排的舒适性是个短板，这样一来，同为7座布局的MPV车型则受到许多人的青睐。

在美式MPV里，别克GL8在市场上的人气可谓傲视群雄，也是消费者对MPV的首要选择，而同为美系MPV的大捷龙PHEV则显得毫无存在感；近日，这台克莱斯勒旗下的大捷龙PHEV推出新款车型，售价为46.69万元，可能由于知名度不高，仅带来一款新车型。

作为年度改款车型，新大捷龙PHEV的外观与旧款基本保持一致，仅在部分细节之处作出微调，其实自换代以来，大捷龙抛弃了以往浓重的商务气息，从而侧重于居家舒适路线，整个外观以演变成为名副其实的奶爸车。

内饰设计保持美式MPV一贯的风格，使用中控台与变速箱分隔的设计，形成更宽广的空间，在此基础上将质感作出提升，中控台和门板部分采用大量的皮质包裹，用料方面还是颇有诚意。

座椅采用2+2+3布局，该布局比起2+3+2的更为方便实用，也是最受消费者喜爱的座椅布局，同时，为了将空间利用最大化，第三排地板设计得更低，将座椅放倒后，使整个后备箱有着更宽阔的空间。

其实新款大捷龙PHEV的外观和内饰都只是小修小补，此次改款车型最大的动作是在安全和辅助配置上，增加了前/后驻车雷达，自动泊车入位，自适应定速巡航等，此外，还附加了些小配置，比如自适应远光，雨量感应雨刷等，实用配置应有尽有，有意成为最贴心的”奶爸”。

动力方面，新大捷龙PHEV继续搭载3.6L自然吸气V6发动机，并有双电机和电池组成的插电式混合动力系统，最大输出为306PS，传动方面配备E-CVT变速箱，纯电续航达到71km；除了纯电续航里程有细微增加之外，其他动力数据并没作出提升。

目前大捷龙在国内的销售渠道只有官方进口和平行进口在售，这款车可谓是美式大空间的典范，二三排座椅能完全收纳于地板下形成纯平空间，并且兼职当载货也没问题，虽然此次改款增添多种实用配置，但只可惜进口身份和较大的排量导致其价格不菲，在国内注定只能成为小部分消费者的选择。