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新车开得越久越划算,但是首先你得选台靠谱的发动机

2019-10-25 浏览:6.86万 评论:0

买房买车可谓是国人最重要的两大消费,房子在大家心中是当之无愧的耐用品,正常情况下住个几十年没问题,那么一辆汽车能开多久呢?


目前世界行驶里程最长的汽车来自于美国人Irv Gordon 1966年买的一台沃尔沃P1800S,目前行驶里程已经超过300万英里(大约480万公里),可谓是目前人类探索汽车技术寿命的最高记录。

不过上面说的是汽车的“技术使用寿命”,对于普通消费者来说一般考虑的是汽车的“经济使用寿命”,意思是一部车使用比较划算的时间段,如果维修费用之类的使用成本太高了,就不如淘汰。那么对于普通消费来说,一辆车开多久或多少公里换车比较划算呢?


从新车的贬值速度来看,肯定是越新的车贬值的越快,开一年就打了8折,开5年就亏了一半。因此一辆车买来至少开个8年以上再换车比较合适,按里程看的话,至少要累积行驶15万公里以上,可以说15年(虽然说15年强制报废取消了,但15年后6个月一检太过麻烦)内正常开,开得越久越划算。

同时这条建议不只是针对普通的汽车消费者,《福布斯》杂志在给富人的一项理财建议是:没必要折腾手里的车,即便是一辆“柠檬车”(美国人对于质量不好的汽车的别称),多开几年也比早点换掉省钱。


虽然说少换车确实能省下不少钱,但很多消费者也表示:不是我想换车啊,主要担心车子开久了容易坏,尤其是发动机,前些年大众、宝马的发动机开个几年就烧机油、漏油什么的都不算新闻了,就连“买发动机送车”的本田也出现“机油门”、“失速门”一系列发动机问题。

确实这些年发动机的性能越来越好,黑科技也越来越多,但是可靠性似乎还有待验证。那么有没有哪家的发动机是可以放心地去开个10年、15年的呢?

答案是自主品牌销冠吉利汽车的智擎动力,智擎T动发动机与变速箱可靠性严格按照沃尔沃动力验证标准,经过5万小时、1200万公里等效验证,满足设计寿命15年/35万公里,而目前市面上主流的涡轮增压发动机的设计寿命在20万左右。当然并不是说发动机工作35万公里后就要报废了,只要维护保养得当继续跑个30万公里也不是问题。


目前市面上热销的吉利缤越(今年9月销量11,116辆,目前累计销量已突破12万辆)上搭载的便是智擎1.5TD发动机,这款发动机由吉利与沃尔沃共同研发,1.5TD的发动机能爆发出177Ps的最大马力和255Nm的峰值扭矩,也给缤越带来了0-60公里4.5秒、0-100公里7.7秒的实测加速成绩,同时这台1.5TD发动机能完美的搭配MHEV、HEV、PHEV等多种动力类型。


同时通过零震感平衡轴系统、离心式VVT系统、无声传动链条系统等二十几项技术对发动机的NVH进行了技术革新。在缤越实车测试中,数据显示,在发动机怠速时, 缤越车内噪声低至38dB,并且从怠速状态到逐步踩到3000转,方向盘上两个叠在一起的硬币几乎纹丝不动,这样的NVH表现比市面上主流的四缸机还要优秀。


除此之外,智擎1.0TD、1.5TD均可享受8年或30万公里发动机主要零部件超长质保,可靠性、安全性均达到欧洲豪华车动力标准。8年/30万公里发动机质保是个什么概念呢?国家“三包”规定的是3年/6万公里,敢于主动给用户如此长时间和里程数的质保足以可见厂家对产品的极大自信。

随着中国的汽车消费市场逐步从增量市场走向存量市场,大家的购车理念也越来越成熟。那种“新车开两年就换”的情形会越来越少,而把一辆车开个8年、10年以上的情形会越来越多。吉利智擎发动机无论从设计寿命还是提供的质保时长和公里数来看,都远超主流的水平,也足以看见厂家对自家技术的自信。对消费者来说,选择搭载可靠耐用的发动机的车型,多开个几年,省下的钱也许会超出自己的想象。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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