奔驰CLA的毕生之敌,小8系来袭,强势到完美?

2019-10-25 | 浏览:3356 | 评论:

宝马2系又添新丁?这一大家子本来就已经够乱的了。

先有双门Coupe、敞篷Convertible打头阵,后有大两厢Active Tourer、7座MPV Gran Tourer,不单造型迥异,就连诞生的平台也完全不同。

如今2系Gran Coupe的加入,让2系家族更加庞大。那么,这款有着矫健身形的三厢小轿跑又是什么来路呢?

这些让人喊“真香”:

天生一副贵族气质——遮上2系Gran Coupe的后半身,前脸狭长犀利的大灯配上越开越大的鼻孔,活脱脱一幅8系的面容。

而移步侧后方,横贯尾部的修长尾灯和镶嵌于正中的蓝天白云标,又营造出了一股与X4高度一致的气场。

还别说,这套混搭组合并不拧巴,M sport套件一加持便是彻头彻尾的青春面庞。

无框车门吸睛利器——作为宝马GC轿跑阵营中的新来者,2系Gran Coupe辈分虽小,但必要的仪式感还是不可或缺的。

而轻盈洗练的无框车门,正是轿跑必不可少的身份标签。

隔音差、维修贵、甚至还可能漏水,道理咱都懂,但冲着推开车门那一刹那的潇洒,再大的牺牲也是值得的。

全新内饰不再塑料——如果说现款1系三厢的内饰依然停留在21世纪初,那么现在2系Gran Coupe的中控区终于能让人感知到些许时代时代的脉搏。

与现款3系布局基本一致的内饰设计一扫宝马祖传的塑料感。

赏心悦目的两块大屏与RGB氛围灯交相辉映,甚至在3系上稍显浮夸的大面积金属质感饰板出现在这里也显得刚刚好。

这些可能要皱皱眉:

前驱架构魅力欠佳——FAAR前驱平台不出意外的成为了2系Gran Coupe的根基所在。

在带来低成本、“大”空间的同时也令其难以与奔驰CLA、奥迪A3 Limousine等竞品形成区分。

既然在经济适用型领域有三厢1系存在,2系Gran Coupe来点不一样的性格与情调岂不更好?

3缸机主打令人生畏——伴随后驱一起远去的,还有隽永绵长的直列六缸机。

受限于前驱架构留给机舱的狭小空间,一台1.5T发动机成为了2系Gran Coupe的主力动力——你没想错,就是那台“臭名昭著”的三缸机。

常言道将门无虎子,蓝天白云家的三缸机调得甚至不如领克平顺,这显然说不过去。

当然,贴心的宝马还是提供了2.0T四缸的选项;想变强?不充钱怎么行!

这款新鲜出炉的2系Gran Coupe预计将于2020年引入中国市场,鉴于现成FAAR前驱平台的通用性,在华晨宝马落地国产想必也是大概率事件。

作为真正意义上的棋逢对手,奔驰CLA的舒坦日子恐怕就将一去不复返了。

同样,宝马的销售们或许也将告别自己的舒坦日子。

毕竟在向蜂拥而至的新客户们介绍这个复杂庞大的2系家族时,得好好费上一番嘴皮子了。

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