前段时间刚好换了一份新工作，有一段还算悠闲的空窗期，家里老婆孩子都一直盼着我能有时间带他们出去玩玩，而且，正好我也入手嘉际差不多两个月，对各方面的操作都算比较熟悉了，于是，我们小家庭带上2位老人，回老家探亲顺便自驾游去了。

其实自驾游是个苦差事，年轻人可能没什么感觉，觉得玩着手机就到了，可是老人小孩普遍担心坐车太久，腰酸背痛，更不要说遇上堵车塞车，一车人大眼瞪小眼，别提多烦躁了。这次舍得让一家老小跟着我出远门，主要是嘉际的座椅足够舒服，凭我的感觉和BBA的豪华车型是不相上下的，整体非常符合人体工程学设计，前排和二排的独立座椅都能向后翻折至165°，这样一来旅程中感觉困乏了能随时眯上一觉，论起舒适感，算得上移动的沙发了。

开出市区以后进入了高速路段，我对这块路线比较熟悉，就用GKUI关闭了导航，切了首好听的儿歌放给孩子们听，结果这俩小鬼头对儿歌反响平平，却对嘉际的语音互动产生了强烈的兴趣，估计他们没体验过智能语音交互系统，而且嘉际的这套系统特有亲子模式，会撒娇卖萌，还能用小朋友的语音陪他们聊天，让让我的宝宝们玩得不亦乐乎。

开了没多久，我爸很熟练的拿起已经被冷暖杯托加热好的热水喝了起来。选嘉际以后家里人的享受都升级了，以前冬天想喝热水基本靠自备，如今有了这套越级的配置，需要热水了随都有，我爸一直感慨在车里跟在家里一样方便。

我这台嘉际搭载的是1.5TD+48V轻混的动力组合，最大功率140 kW，最大扭矩300 N.m，账面成绩数据不错，我从提车到平时开，对它的动力表现也是比较满意的，但这次自驾游，车上四个大人两个小孩，再加上一车行李，尤其我们此行回了农村老家，山路还是比较多的，我心里确实没底，怕嘉际不够给力。但实际开起来，可能是因为有了48V轻混系统的补偿，嘉际起步更轻盈，随着我一脚油门，虽然谈不上多强的爆发感和推背感，但整个动力输出过程是持续并且有底气的。

据我高速单程一千公里的体验下来，在时速120左右的时候 ，嘉际的静音表现很出色，除了正常胎噪没有其它多余的噪音，老人完全可以在车里睡个觉。作为驾驶员，我觉得嘉际在高速情况下，车身有下压感，很稳！这一点我觉得可能是源于嘉际流线的车身，风阻比较小。我还尝试了一下Sport运动模式，油门响应很快，还有轻微的推背感。

一路开着，我父母喝着热茶看着全景天窗外的风景，我老婆忙着陪二宝……这画面快接近我的理想生活了。买车之前，我就在汽车之家的论坛上看过嘉际的一些试驾帖，最近发现这款车在我们北京当地关注度一直在第一名，估计跟我一样逐渐入坑的车友不少。嘉际现在的表现称得上让人满意，我也很期待它带给我更多的惊喜。