说到特斯拉，无疑它在电动起车领域有着标杆的产品形象，它也凭借着高续航、高智能和出色的性能在市场上拥有非常高的占有率，当然，高昂的价格也让一些用户望而止步，不过，随着广汽新能源Aion LX的上市，也让消费者看到国产自主品的实力，其不但在续航可以与特斯拉相抗衡，而且在性能上也不输给靠电动起家的特斯拉。

近日，广汽新能源旗下的Aion LX正式上市，新车推出5个版本车型，综合补贴后售价为24.96-34.96万元。同时，新车作为广汽新能源打造的纯电动SUV，NEDC标准下续航里程超过600km，并且百公里加速达到了3.9秒。

作为广汽新能源Aion家族的第二款车型，Aion LX延续了家族式的设计风格，封闭式进气格栅搭配贯穿二侧的车灯，具备较强的冲击感，而T形LED日间行车灯和下进气口的及雾灯区域，也形成比较激进的时尚感。并且采用大量黑色饰板和蜂窝状网格设计，再加上前唇则使用亚光银涂装，使得Aion LX的前脸更具时尚感和运动感。

车身侧面采用了双色车身设计，配备隐藏式门把手。并且，整个腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯处，设计的上扬呈上扬趋势，配合悬浮式车顶设计，突出较强运动感的同时提升科技感，而在车身尺寸方面，新车长宽高4786/1935/1685mm，轴距2920mm。相比同级别中型SUV轴距也占据一定的优势。

Aion LX尾部设计比较简单，尾部锋利线条的贯穿设计让新车看上去比较硬朗，车尾中部线条凸起，提升了运动感，此外，为了增强尾部的辨识度，尾灯也运用了"箭羽"式的设计风格。

车内，广汽新能源Aion LX的设计上比较简单时尚，采用大面积软性材质和不同的面料进行拼接搭配，营造出较强的档次感，而双辐式方向盘以及宽大的座椅都将给驾乘人员提供更出色的出行方式。值得一提的是，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起，可以避免反光并方便驾驶者读取各项信息，也为内饰增加了极强的科技感。

配置上，新车还搭载了ADiGO智能物联系统、L3级别自动驾驶系统。空间方面，新车的后排座椅如果选装了升级套件后，将会有电动腿拖设计，配合座椅一侧的老板键，能够让乘客获得更好的乘坐体验。此外，后排座椅还支持手动调节角度以及比例放倒。

动力方面，新车将依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW（184Ps）最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机以及80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速3.9秒。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

它能迫使特斯拉降价？

从广汽新能源Aion LX的身上我们可以看到它的综合实力，其实现了3.9秒的百公里加速、最大650KM的NEDC续航，以及真正意义上的L3级自动驾驶。仅凭这几项数据就可以和特斯拉的车型相抗衡。

首先，目前市面上特斯拉已经量产在售的电动车中，只有特斯拉Model S的NEDC续航里程超过600km，而广汽新能源Aion LX的NEDC续航已经达到了650公里，所以，在续航上，广汽新能源Aion LX更占据优势。其次Aion LX搭载的ADiGO系统，具备整车L3级别自动驾驶。相比特斯拉自动驾驶的L2.5级，可以说已经在无人驾驶上也要高于特斯拉的产品，并在智能化配置上领先了特斯拉一步。最后，市面上与AION LX同样加速性能的纯电SUV车型，也只有特斯拉可以做到，毕竟，Model X的性能版的百公里加速可以跑进4秒内，但你也可以发现AION LX的百公里加速也已经达到3.9秒，可以说与特斯拉在性能上也不相上下。

所以，对于Aion LX的账面数据，可以说完全都达到或者超越了特斯拉，同时，我们可以看到对于特斯拉来说，如果追求性能以及续航里程，那可能要花费几十万甚至上百万的价格才能拥有，但相比之下，Aion LX的价格区间仅为24.96-34.96万元则更具性价比。也就是说，如果你喜欢特斯拉的性能、续航以及自动驾驶，那么你完全可以化更少的钱，体验到更超值的车型。

毫无疑问，广汽新能源Aion LX已经把自己的竞争对手锁定在特斯拉身上，的确。在综合实力完全不输给特斯拉的产品，不管是长续航、大空间、性能方面和智能化特点上，它可以全方位的与电动车领域的标杆特斯拉相较量。

所以，它的出现也很有可能逼迫特斯拉的价格进一步下调，毕竟，对于消费者来说，买一款产品实力不输给特斯拉的车型，同时又可以在价格上得到更多的实惠，才是真正意义上的高性价比。