别克昂科拉GX的指导价为15.59-18.59万元。别克昂科拉GX算是SUV中非常具有实用性和性价比的车型了。好看、耐用、省油 1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121KW，最大扭矩为240N.M，最大马力为165PS，这样的昂科拉GX销量怎么样，可以说是有着非常大的潜力的。

别克昂科拉GX整体车身设计的更长、宽度更宽、重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得。前脸部分采用了别克全新家族化设计语言，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽了横向视觉。展翼型全LED自动感应大灯，更接近人日光的大灯色温，并采用了全新Evonik光幕技术，在白天和夜晚均保证了最佳可视性。车身采用了"逆刀锋设计特征"，用有冲力的车身线条优化视觉比例，带来了更动感的车姿。同时， 前后轮距加宽、前悬长度缩短、前风挡更平、整体设计更加流畅、内部空间更加宽裕。全新昂科拉GX尾部设计大气流畅，简洁线条横贯车灯，增强横向视觉效果的同时与前脸相呼应，形成了更整体的设计语言。

别克昂科拉GX的内饰凸显了横向与悬浮设计元素，并在车舱内大面积使用了皮质包裹，搭配了双缝线工艺和精致的高亮镀铬饰条点缀。坐进驾驶位，触手可及厚实用料所带来的柔软质感。双炮筒仪表盘、无边纯平高清中控触屏，加上握感极佳的多功能方向盘，让你在出发伊始便对昂科拉GX的这场试驾之旅充满了期待。昂科拉GX车内乘坐空间十分宽敞，配合上大尺寸全景天窗和后排全平地板（两驱车型），为每个位置的乘员都带来了明亮的视野和舒适的乘坐体验。值得一提的是，昂科拉GX的储物能力令人惊喜，遍布全车的前排、后排收纳空间让日常私人物品都能找到合适的存放位置。特别是中央扶手，上下两层的结构让你能轻松地将大小物品进行归类。不仅如此，新车的后备箱同样也采用了双层设计，放低盖板就能增加69mm的行李箱纵向深度，仿佛昂科拉GX的"隐藏彩蛋"；而在第二排座椅全部折叠放平后，整车还可以将储物空间扩展至1415L，充分满足了年轻家庭的多用途出行需求。

别克昂科拉GX也拥有非常丰富的安全配置，并且主被动智能领先同级，为同级提供了全方位保护。别克昂科拉GX基于2018C-NCAP和北美NCAP/IIHS五星安全碰撞标准设计，采用了BFI车身一体化结构，车身高强度钢比例达76%，并首次应用了GM单侧融合焊接技术。配备了丰富的智能驾驶辅助技术，包括PD行人监测保护、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警等。其中SBZA侧盲区检测/ LCA车道变更辅助/RCTA泊车预警实现75%车型的高比例覆盖。而且还针对SUV属性，特别配备了HSA 坡道起步辅助、ROM 主动防翻滚保护。另外还标配了6气囊，TPMS智能胎压监测功能、EPB电子驻车、Autohold自动驻车、电子防眩目内后视镜、倒车雷达/影像等主被动安全配置。

科拉GX搭载的是通用全新一代智能驱动系统，第八代Ecotec1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机搭配上全新一代CVT智能无级变速箱或是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，无论是哪种搭配，都让动力输出更强劲平稳。

两种动力组合最大功率均为121kW/5600rpm，峰值扭矩均为240N·m/1500-4000rpm。无论是你想体验高效的动力组合还是丰富的驾驶乐趣，昂科拉GX都不会让你失望。而百公里综合油耗6.6L的优异表现，打破了消费者对SUV油耗高的固有概念。

1. 3T的发动机带来了164匹的马力，比2. 0L自吸的发动机动力还要足，在乡村道路行驶时，有一种很强烈的推背感，配备CVT无级变速箱，动力升挡衔接的很好，没有明显的顿挫感，同时带来的动力感受也是不一样的，低扭矩高输出，完全不输于BBA车型，在转速1500转的时候，发动机就可以介入，升挡提速非常积极，动力带来的感受体验是飞一般的感觉。

总的来说，昂科拉GX车型是一款非常亲民的汽车，它的动力输出连贯性非常的顺畅，CVT变速箱也表现的中规中矩，整体的舒适性更加偏向于城市驾驶。这样的昂科拉GX销量怎么样，后期来说是有很大发展空间的。