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比宝马发动机的精密度还高 吉利智擎是怎么做到的?

2019-10-23 浏览:6.90万 评论:5


为什么老司机买车都首要且重点看发动机?皆因发动机决定着一辆车的动力性、燃油经济性、稳定性和环保性,这仍然是当下消费者最看重的用车需求。发动机的重要性自然不言而喻,但了解发动机原理和技术的人却在少数,包括如今发动机技术的改良和进步,都将给汽车市场带来巨大的变化。


在自主品牌发展的前期,国产汽车无一不采用外国的发动机,这跟发动机的技术门槛高、研发投入成本巨大有关。而近年来,越来越多主流自主品牌在发动机自主研发上大幅投入成本,像吉利、长安、广汽传祺、奇瑞、北汽等主流自主品牌如今都有采用自主生产的发动机,甚至有赶超合资品牌发动机的势头。其中,最具代表性的就是吉利的智擎T动系列。从国家制造层面来看,智擎技术代表着中国造高端发动机走进世界欧洲豪华汽车中,也是中国汽车参与全球竞争的核心技术标准。


此前,吉利已拥有中国最好的发动机技术,成功打造了1.3T、1.8TD、1.4T三款中国芯发动机。现在以全球十佳发动机标准打造的新一代智擎T动,包括1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱,无论是从设计理念、设计标准、验证标准、制造装备与工艺标准都与老牌汽车对标,性能和节油表现都刷新了国人对国产发动机的认知。


吉利被广为称颂的“微米工厂”,也就是吉利义务动力总成基地,可以说真正达到了世界级水平,除了上下料,人工检验工序外,其余工序100%自动化,微米级的制造精度,超出行业标准46%,完全碾压合资品牌,惊喜程度堪比豪华品牌,某些指标甚至还有超越。

以1.5TD发动机的核心部件曲轴为例,曲轴是发动机里除了涡轮之外转动最快的零件了,要保持正圆的轨迹,就需要保证曲轴的全身质量一致。因此吉利对每一根曲轴的体重都进行了严格控制,去重时保证10g.cm的动态平衡精度,比豪华车这个数据的12g.cm精度还要高,确保了发动机的高品质和NVH静音表现,出厂的1.5TD 发动机节油性能提升30%


进一步往微观窥探,我们还可以看到更多吉利优于合资车和欧洲豪华品牌之处。为了每一台下线的发动机连接曲轴的各部件之间间隙,在组装时需要对这些零部件进行适配。吉利1.5TD发动机的曲轴孔、曲轴、曲轴瓦,在制造过程按照每1微米分为一个组,在合资车适配中,这个环节只由计算机自动匹配,欧洲豪华车也才按照2-5微米分组。


此外,在吉利“微米工厂”,每一跟曲轴都像德系老大哥奔驰M254发动机一样,扛得10.4吨滚压,耐磨寿命提升70-150%。区别于手动、半自动套环,吉利还斥巨资引进OTTO自动套环技术。而在曲轴孔直径上,合资车精度8微米,就连宝马也只有6微米,吉利则高达到5微米。还有像三坐标检测仪这种最先进的在线检测设备,检测精度高达0.5微米。


先进的技术和精密的工艺铸造了吉利领先的智擎动力总成系统。沃尔沃Drive-E2.0T发动机曾获得过多次沃德十佳发动机大奖,而吉利2.0TD发动机则是采用与沃尔沃Drive-E同一标准设计、研发以及制造工艺水平。1.5TD发动机则是吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机,包括升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济性等方面均达到全球领先水平。并可向电动化方向进化,率先采用模块化策略,兼容MHEV、PHEV、HEV等电动化系统。



1.0TD发动机则采用了顶置对称式直喷系统,以及吉利独有的发动机气道和燃烧室设计,升扭矩205Nm,升功率高达100kW/L,热效率达到了36.8%,是目前全球动力最强的1.0排量发动机产品。搭载1.0TD的缤瑞,用户真实油耗仅3.5L,几乎让世界重新认识了中国发动机技术。


现在的消费者不仅看重发动机的性能,更关注发动机的耐用性和可靠度。吉利智擎1.0TD、1.5TD可以享受厂家提供的8年或30万公里的超长质保,远超国家规定的3年或6万公里质保,这背后正是吉利智擎微米级的精度,从而实现远超行业水平的品质。

从一开始的以价格换市场到现在用技术和品质赢取用户,吉利的变化是显而易见的,其中对发动机这一核心技术的投入和研发就是最为显著的一个表现。看到国产发动机从落后到跟随,再到自主强大,赶超以往人人趋之若鹜的外国品牌,笔者最大的感受是骄傲和欣慰。凭着这股不服输的冲劲,期望吉利给我们带来更多突破和惊喜。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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