在我国的大力发展之下，新能源汽车产品也逐渐的丰富起来，而作为纯电动车型，各大厂家都愿意把自己的第一台纯电动车型设定为小型纯电动SUV。因为，在这一细分市场，相对更低的价格，明显能让更多消费者接受。目前在市面上比较成熟的车型当属比亚迪元EV，当然它也凭借着优秀的续航以及性价比占据了市场较大的份额，不过，作为竞争对手，长安也将自己的小型SUV做出了进一步升级，而这一次的改变，或将直接影响比亚迪目前的市场地位。

近日，从相关媒体报道中得知，长安新能源新款CS15EV的专利申报图，新车与现款车型相比，有了较大的变化。据悉，新车的续航里程将进一步提升，预计最快于年内推出。

从申报图上我们可以看到，新款CS15EV仍保留了现款车的设计风格，不过，为了区别新车，新车还是在细节处做了调整，比如，取消了现款的进气格栅，改为当下比较流行的网状流线型封闭式格栅，并且两侧前大灯被一条镀铬装贯穿，而雾灯外围轮廓与尾部线条都显得更为圆润，整个前脸在时尚化和年轻化方面的到了进一步的提升。

车身侧面比较流畅，突出的轮眉设计增加了几分力量感，据悉，全新长安CS15 EV的长宽高分别为：4135mm×1740mm×1630mm，而轴距达到了2520mm，相比现款车型的4100mm×1740mm×1630mm,轴距2510mm，在长度和轴距上有所提升，同时也将带来更舒适的车内空间。

而尾部设计相比现款车型则更加的圆润，同时，尾部线条、尾灯及保险杠的设计也更加偏向电动车的主流设计，而尾灯中间的贯穿装饰则与前脸相呼应，与现款车相比，全新长安CS15 EV的尾部更加突出层次感，同时也进一步提升尾部辨识度。

动力方面，参考现款的车型最大功率为55kW，最大扭矩为170N.m，NEDC工况续航里程为351km。根据此前长安新能源接受媒体采访时所说，长安新能源四款新车都会在续航里程上进行提升，最高能到达600公里，这大概率不会是长安CS15 EV的成绩。

按照现款车型的续航里程来比较，此次，新款长安CS15 EV的续航将有大幅度的提升，而能否畅销，要看它提升到多少。因为，在这一市场级别表现最好的比亚迪元EV的最高续航也不过为410公里。

如果能突破410公里的表现还有一个出色的价格，这样的续航表现，会让它的竞争进一步扩大到紧凑级纯电SUV。同时，如果它的续航以及动力电池的电池系统能量密度也都符合补贴的标准，那么长安CS15 EV也将会拿到新能源产品里的最高补贴。

而对于价格上来说，现款CS15EV目前共有400e和400i两个不同版本，补贴后售价分别是8.98万元、9.88万元。如果续航里程有比较大的提升，它的价格区间也会进一步提升，或超过比亚迪元EV以及其它合资品牌的车型，也可能成为中国品牌中最贵的纯电动小型SUV。

目前，长安在新能源领域方面已经拥有4款纯电动产品，包括逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360以及现款的长安CS15 EV，但是目前这几款车型都是基于现有产品，在市场的竞争力方面稍显不足，不过，全新的长安CS15 EV的推出，或将改变当前的现状。

当然，最终的答案，还是在于价格和续航以及续航稳定性上的表现，三者缺一不可。