马自达电动车信息曝光,会给我们带来惊喜吗?

2019-10-21 | 浏览:8370 | 评论:1

提起日系车,车友们都会想起想起这几个词,皮实耐用,当然还有保守。在很多合资车企都推出涡轮增压发动机的时候,日系车普遍沉迷于自然吸气,最近这几年才有所好转。然后就到了新能源车的时代,日产和丰田相继推出新能源产品,本田却无动于衷,又一次让人感受到了日系品牌的固执。

但在这个时候,还在自然吸气发动机中没有转过弯来的技术宅马自达,却突然在东京车展上宣布要推出纯电动车e-PTV,并公布了相关的动力信息。e-PTV将会搭载功率为105千瓦的电动机,搭载35.5千瓦时的电池容量,2020年推出纯电动车型,2021年再推出插电混动版本,思路非常地清晰,看来已经是板上钉钉的事。

目前,马自达把e-PTV的测试车用在CX-3的壳上进行测试,预计未来推出的纯电动车型也会是一辆小型SUV,只不过这个电池容量确实有些偏低。对比现在销量比较好的比亚迪元EV360,综合续航为305公里,电池容量有40.60千瓦时,马自达究竟能把续航做到一个什么样的水平还不得而知,也许会凭借更加优秀的电控系统做到300公里,但说到电动汽车,一向都不是马自达的强项,水平究竟如何还不得而知。

在此后时间里,马自达又公布了内饰的设计,看来还会采用了换挡把手的设计,用旋钮切换驾驶模式,从这个设计可以发现,e-PTV的换挡区域很短,同时也很简洁,看来在空间上会有不错的表现。

同时内饰会采用织物和纤维等环保材料,看着非常的细腻,而且触感不错。此前的其它电动车上也有这样的搭配,比如说特斯拉,还有几何A,全系车型的座椅都使用了婴儿级别的织物座椅,不仅舒服而且环保,最重要的是织物的重量比起真皮要轻的多,降低了电耗还可以提高续航水平,是新能源车企比较喜欢采用的一种方案。

一向被称为技术宅的马自达,终于宣布要进军新能源车市场,难道又是为了赚钱去研发转子发动机吗?就让我们拭目以待吧!

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