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“弯道王”再度来袭 2020款中华V3上市5.99万元起

2019-10-21 浏览:3.67万 评论:0


近日,乘联会布销量数据,9月国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下滑6.5%;而1-9月份累计销量则达1478.2万辆,同比下滑8.6%。整体来看,虽然整体车市仍呈下行状态;但跌幅有所收窄。此外正处于“金九银十”的销售旺季,很多车企都会在这一节点上推出全新或是改款换代的新产品,这其中就包括了已在国内市场耕耘多年的华晨中华。

10月17日,2020款中华V3车型正式上市。此次进行年度改款的中华V3共推出3款车型,均搭载1.6L+5MT动力,售价区间为5.99-7.39万元。


15秒新车解析!
 
◎ 采用了全黑内饰配色,标配皮质座椅、倒车雷达、LED日行灯等
 
◎ 中配和顶配车型额外提供可开启式全景天窗,自动雨刷、自动大灯、胎压监测等功能
 
◎ 搭载博世第9代ESP车身稳定系统、EPS高效率电子转向助力
 
◎ 1.6L发动机,最大功率87kw,最大扭矩150N·m,百公里油耗仅6.5L


突出的成绩

当初中华骏捷的出现,可谓拉响了中国品牌进军家用轿车市场反击的号角,并且凭借着大气的外观、充裕的空间、扎实的底盘以及亲民的价格受到了很多消费者认可与青睐,成为了自主品牌同级轿车中销量最高的车型。

尤其是在2015年,中华V3上市一周订单就超过了2千个,上市两个月销量便突破万辆,受到市场的高度关注。在2015年底,上市仅半年多的中华V3销量一度破2万,这款车也成为了华晨汽车继中华骏捷后的又一巅峰。不仅用数据见证了出众产品力,同时也再次振奋了整个自主品牌市场。

与此同时,华晨中华V3连续三年征战CCPC中国量产车性能大赛中可谓奖杯拿到手软:2015年克拉玛依站获“小型suv自然吸气组” 麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一;2015年珠海站获“蛇形绕桩”第一,麋鹿测试第二、避障取得第三;2015年牙克石站获SUV组(1.6L)动力性能冠军、舒适性能冠军以及综合性能冠军;2017年克拉玛依站获“小型suv自然吸气组”麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一;2017年大丰站获场地计时赛第一、怠速车内噪声第一、“小型自然吸气SUV组”综合操控第一;

如今百尺竿头,为了更好的迎合时下年轻消费者的需求,推出了2020车型。

还是那个“弯道王”

中华V3在外观和内饰的设计上,采用了中华家族第二代的设计语言,并深得宝马design work的真传,将豪华车的设计理念和百年宝马德式优雅融为一体。全新镀铬装饰的直瀑式进气格栅、与中网贯穿一体的开眼角大灯、回纹造型的尾灯等处都颇有宝马的神韵。中华V3三代的车身尺寸为4240/1803/1600mm,轴距为2570mm。

相比老款车型,此次上市是2020款中华V3针对配置进行了调整和升级,其采用了全黑内饰配色,标配皮质座椅、倒车雷达、LED日行灯等,并换装了新样式的17英寸轮圈,匹配215/60 R17规格的轮胎。

在此基础上,中配和顶配车型提供了可开启式全景天窗,而顶配车型则独享了自动雨刷、自动大灯、胎压监测、后视镜电加热/电动折叠、定速巡航、博世第九代车身稳定系统,以及10.4英寸中控车机系统,该中控系统内置有空调控制、智能导航、APPlink手机互联系统、车载蓝牙、全景影像等功能。

2020款华晨中华V3搭载了符合国六排放标准的1.6L发动机,最大功率87千瓦,最大扭矩150牛·米,传动匹配5速手动变速箱,其百公里综合油耗为6.5L。

值得一提的是,华晨中华V3-2020款在2019中国量产车性能大赛中,首战克拉玛依即延续赛场辉煌,斩获8项冠军;在10月17日昆明嵩明嘉丽泽站开赛首日,华晨中华V3-2020款展现不凡实力,在综合性能、0-100米加速,以及计时停车三个项目比赛中勇夺小组第一,再次彰显“弯道王”的扎实技术与硬核实力。

《汽车年轮》认为,目前来看,小型SUV这一细分市场还是很有潜力的,当然摆在中华V3三代面前的对手也很多。但无论从国内老牌车企的品牌影响力,还是从与宝马合作的产品实力来看,中华V3三代已经具备了成为市场主流热销车型的潜质。时尚硬朗的外形、领先同级的科技配置、动感舒适的操控品质,这些时下年轻人看重的购车需求,在中华V3三代身上都得以满足。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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级别: 小型SUV

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