新轩逸上市已经有一段时间了，上月销量不足1.6万台，也算是相当不错的。不过，当笔者看完新轩逸的配置，可以说“惊呆”来形容。如今的合资品牌A级三厢车市场，竞争是相当激烈的，要是配置低了，对于竞争力来说，肯定会有所影响的。

很多人会把标配，就是最低配车型也会配备的配置来评价这款车是否厚道。在笔者看来，这也是有一定道理的，因为有一些老司机会说，买车就买标配，或者最低配就可以了。因为在即便是最低配的车型，在主要的发动机和变速箱方面，还是一样的。

新轩逸全系都是配备了1.6L自然吸气发动机，最低配的自动挡售价是11.9万元。在传统印象中，这样12万元左右的自动挡车型，也是很多消费者考虑的车型，关注也是非常高。但看完这款车的配置，的确有点“惨不忍睹”。

首先钢轮毂吧，这车价都过10万了，还在用个钢轮毂，确实有点不厚道了。你说，合资品牌A0级的飞度、雅力士低配车型用个钢轮毂降低成本可以理解，毕竟人家就卖个六七万块钱。而且，轩逸作为A级车还采用前碟后鼓的刹车形式，的确称不上是高级。

没有真皮座椅、电动天窗、中控液晶大屏幕都是意料之中的，卤素大灯和手动空调也就说得过去，但没有倒车雷达就有点说不过去了。这样的实用配置，成本就小几百块钱，竟然都没配备，对于首次购买家庭用车的消费者，或者说新老司机来说，还是很有用的。

上面说的，其实都是配置方面的问题，都是花成本方面的问题，只要花成本下去，就可以让普通消费者马上看到效果，这些配置其实也是很多消费者所关注的。

但如果谈到安全配置方面，这款11.9万元的新轩逸竟然只有配备了2个安全气囊，这也和上文提到的六七万块的A0级小车配置差不多，而且是低配车型。这减配就有点过分了，笔者对于高低配车型区别对于基础安全配置，还是不敢苟同。反观同价位的新卡罗拉，全系标配8个安全气囊+TSS智行安全系统，超过新轩逸不是一点点。

这样看来，花12万买到新轩逸，得到了除了1.6L自然吸气发动机和祖传CVT无级变速箱和板车悬架。在配置方面，实在也没有什么值得炫耀的，甚至远远不如同级别产品。如果配置低是成本的考虑，那安全配置的缺失就是造车理念的问题了。减配安全配置，普通消费者是看不懂了。这是说普通消费者不重视安全吗？还是这些安全配置，普通消费者也看不见摸不着，减配可以大大降低成本，能忽悠一个就多赚一个，这样的算盘在国内打，确实有一定的道理。您认为呢？