如果你是新闻联播的老观众，那么一定对“互利共赢”这个词不陌生，这种"双赢"模式是中国传统文化思想与西方市场竞争理念相结合的产物，强调的是双方的利益兼顾，也是中国对外合作中一直秉承的理念。而在国内汽车市场，“互利共赢”这种模式同样存在，比如最近各大合资车企都在极力推行的“双车战略”就是互利共赢模式的直接体现。

熟悉国内合资车企“双车战略”的朋友会清楚，它是指两款产品共享三大件，却采用两种外观方案的一种产品策略，旨在造福在华两家合资企业的同时，也为国内消费者提供另外一种选择，于消费者于车企都是一种双赢，而大家熟知的丰田、本田、大众都是“双车战略”的直接受益者。当然，既然尝到了甜头，那么就完全有必要将这种战略延续下去，所以通过过去一段时间里爆出的新车你能发现，“双车战略”已经开始渗入到越来越多的细分领域，比如紧凑型SUV市场中的大众途岳/探岳、丰田RAV4荣放/威兰达等。而作为“双车战略”的先行者，本田也没有在这一轮的竞争中掉队，这不在东风本田CRV之后，广汽本田旗下一款“姊妹车型”皓影也来到大家面前。

这款新车的发布进一步丰富了本田在国内紧凑型SUV领域的布局，同时对那些想要购买本田的消费者来说，至此之后CRV也确实已经不是唯一的选择了。那么既然是同类型的产品，竞争就在所难免，本田又如何避免这两款产品的“内耗”呢？通过实车来看，广汽本田明显有意将其打造成一款比CRV更精致的产品，这一点在外观上就有展现。其前脸采用采用了与冠道、雅阁相类似的设计理念，由熏黑饰板与宽幅镀铬饰条组合而成的倒梯形进气格栅与两侧大灯组巧妙地融为一体，配合运动化的前杠设计，营造出更加年轻动感的视觉效果。

而大灯组的光源上，新车也采用了全LED光源，排列也很考究，且内部集成了L型的日行灯组，搭配下方条形的LED雾灯组，整体给人感觉“眼神很深邃、犀利”。

车身侧面部分造型比较饱满，新车完整保留了CR-V的造型，贯穿式的腰线以及上扬的车窗线条，使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而为了与东本CRV区别开来，广汽本田皓影采用了与车身同色的侧包围，加上细节处黑色饰条的点缀，使得视觉重心更低。

轮圈造型上，广汽本田皓影根据车型配置不同，提供17-19英寸轮圈，黑色与抛光的组合使其看起来比较年轻态。而轮胎则配备了米其林LP3系列，主打静音与舒适。

车尾造型同样有亮点，整体看起来饱满大气，最大的特点在于尾灯组，下半部细长锐利的L形设计，内部同样采用LED光源，看上去更加时尚，同时点亮后具有不错的辨识度。而后杠部位的双边双出排气也是货真价实，运动感的营造上比较到位。至于车身尺寸方面，广汽本田皓影的长宽高分别为4634/1855/1679（19英寸轮圈车型为1689）mm，轴距接近2米7，具体数据为2661mm（两驱）和2660mm（四驱），相比于CRV要明显大上了那么一圈，那么反馈到内部驾乘空间上它的表现又如何呢？

来到驾驶舱，新车的中控台设计完全复刻了CRV的设计，采用了操作台与中控台连为一体的设计，全黑的配色给人感觉比较朴素，用料上符合这一级别合资车型应有的水准。不过有细节部分与CRV有些差别，广汽本田皓影在方向盘饰条处采用银色装饰，中央扶手箱的设计和布局/座椅纹路也有所不同，加入了类似于百叶窗样式的储物格。此外，新车的燃油版装备了实体挡杆，混动车型采用按键换挡。

后排乘坐空间上，根据实际体验来看，广汽本田皓影的空间表现也完全与CRV齐平，算是能够满足日常使用了。储物空间上，新车后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱空间也很宽裕，日常使用毫无压力。其他配置方面，广汽本田皓影搭载了本田最新的智导互联系统、脚踢式感应电动尾门、本田安全超感系统（这套系统具备ACC自适巡航功能、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和交通标志识别等功能）、车载无线充电等配置。

最后动力方面，广汽本田皓影搭载了一套与东风本田CRV完全相同的燃油以及混动系统。其中，燃油版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机可以满足国6B排放标准，其最大功率为193马力，传动系统将匹配CVT无级变速箱，并提供前驱和四驱车型。而混动版车型由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，综合最大功率215马力，百公里综合油耗低至4.9L。传动系统方面匹配E-CVT变速箱。

总结：作为东风本田CRV的姊妹车型，广汽本田皓影的到来对于诸多“本田粉”来说无疑是个好消息，它成为了CRV之后又一新选择。而售价上，根据其公布的18万的预售价来看，其定位虽然比CRV稍高一些，但整车的颜值以及配置却更高。所以，我们有理由相信，这款新车会成为合资紧凑型SUV领域的又一黑马。