大饼，记得大概2012年的时候第一次在路上看到宝骏的汽车——宝骏630，当时这车有一个很大的卖点，就是使用6at自动变速箱。对于自主品牌来说，当时自动变速箱还是一个很稀罕的东西，所以宝骏在那一段时间还是知名度很高的。 不过宝骏真正走红还是凭借了一款MPV车型，也就是今天大饼要和大家聊的这一辆宝骏730。车上在卖这辆宝骏730的时候，我用了一个很有趣的比喻，说是这车堪比别克gl8。要知道别克gl8可是MPV市场的销量冠军，而且也是MPV车型当之无愧的标杆典范。作为一辆2015年落地四年车龄的二手车，目前这辆宝骏730也就卖到4万多块钱。 那么一辆4万多块钱的自主品牌二手MPV，真的能够媲美别克gl8吗？大饼今天就来一起和大家聊一聊这个话题。宝骏730上市的时候，很多车友把它比喻成五菱宏光的升级版本，的确第一批保证车主很多都是开过五菱宏光的。他们之所以愿意做第一个吃螃蟹的，也就是得益于上汽通用在五菱宏光积累的优秀口碑。首先从外观上来看宝骏730彻底和面包车划清了界限，这一点其实是非常重要的，可以自主品牌MPV来说，很多车友都会拿他和面包车来作比较。但其实MPV和面包车存在天壤之别，从设计理念之初就是完全不同的两种车型。 即使是四年前的二手车，虽然宝骏的设计语言在现在看来也就也不显得过时，当然过分追求实用性的MPV，很多车友还是不太满意它的造型。进入车内，这辆宝骏730采用的是2+2+3的座椅布局模式，七座布局对于一辆MPV来说，可以说是标准配置。不过第三排坐三个人，实在是有些过于局促，这辆车最佳的使用状态就是乘坐四个人，六个人已经属于极限，大饼实在不推荐乘坐七个乘客。 内饰设计相比于五菱宏光也要高级了不少，整个中控区域显得非常有层次感，内饰的配色也很匠心独运。第二排的两个座椅可以说是全车的精华所在，无论是舒适性还是宽适程度都非常令人满意，上下车相比于SUV要方便了不少。很多车友在吐槽，为什么便宜的面包车都可以使用侧滑门，反而价格更贵的宝骏730却没有用上侧滑门呢？面包车目前使用的侧滑门是价格最低廉的实现模式，放在宝骏730身上，面包车的侧滑门实现方式显然不太合适，但是，如果想选用别克gl8，本田奥德赛这样的侧滑门，价格又太贵了。其实普通开门也并没有什么不同，对于一辆家用MPV来说也已经足够了。 虽然车内空间已经很大，但是要说媲美别克GL8，还是有些过于夸张了。不过这辆车也挺有意思的，后排还有可以独立调节的空调，这在这个价位的自主品牌车型里面也算是绝无仅有了吧？所谓的媲美别克gl8实在也只是戏谑之言，毕竟这车现在也就卖4万多块钱，这个价位可以买到空间如此之大的车型，也算是物超所值。有的时候不妨真的多考虑一下MPV车型，相比于SUV，同价位可以买到空间配置更高的版本，乘坐舒适性以及上下车的便利程度都要表现的更好。不知道各位车友对此怎么看呢？