今年8月16日有网友爆料，有鹏出行(小鹏汽车共享出行公司)一辆小鹏G3在正常道路行驶中疑似发生“断轴”事故。从现场图片来看，该车左前轮已几乎脱落，轮毂被挤压严重变形，减震器也发生了断裂。

这一事件瞬间引起了网友的广泛传播，很快小鹏官方也在微博第一时间做出了回应。回应中明确表示车辆是不慎与路基发生碰撞，虽然轮胎、轮毂和悬架受损，但并不是网友所说的“断轴”。

可消费者貌似对于这种“合理”的解释并不买账，并且据知情人士表示该车发生事故时车速并不快。网友对于官方公告表示怀疑，认为小鹏汽车含糊其辞的解释不能够说服大家，小鹏汽车就这样第一次陷入了信任危机。

又是路基，再次“断轴”

就在这件事的热度刚过不久，小鹏汽车再次出现“断轴”事件。根据网友爆料，10月9日下午，北京一辆小鹏G3在行驶过程中由于急转弯，不慎与左侧路基碰撞，导致车辆右前轮车轴断裂。

事故车主透露了事故发生时的详细情况：“在右转道正常行驶，前面一辆出租车突然别进来，我为了躲避出租车转了一下方向盘，蹭到马路牙子。稳住方向盘后继续向前走，但感觉异样后下车检查，就发现前右轮横过来了，还有一股焦味儿”。

随后，该名车主立刻拨打了小鹏汽车服务电话。但将近2个小时，车主打了三四个电话，要求拖车来处理都没有得到回应。后来车主自己找了提车时认识的销售，销售让车主找保安开门，这才把车卸了下来。

事发第二天上午，车主接到了小鹏汽车的定损电话。据车主透露，电话中小鹏汽车告诉车主不用担心，没有大问题，马上进行维修。并且详细询问了车主当时的情况，车主也如实做了回答。

2个月内，接连2起几乎同样的事故情况，这难免让消费者对于小鹏汽车的质量产生了极度的怀疑。而这一次面对网友的质疑声，小鹏汽车并没有像上次那样快速做出回应，估计小鹏汽车自己也知道现在做什么都已无济于事。

造车之路还要走很久

从蔚来自燃、严重亏损引发的信任危机，到小鹏汽车断轴、质量维权引发的信任危机。消费者对大部分造车新势力都给出了否定牌，基础没打好就想起高楼的事只会引发最后的倒塌。

中国的汽车工业相对来说发展较晚，这是事实。可当我们慢慢富强起来的时候，老百姓对于车辆的需求越发旺盛。借助中国大力发展新能源汽车的“东风”，很多企业便陆续加入到了造车阵营中。

想要壮大国内汽车产业的想法是好的，为老百姓带来更便宜、更靠谱的汽车产品也是好的，可在此之前，是否应该更加注重培养质量、安全这些最基础的素质？所以，造车之路并不在于快，而在于稳，急于追求成绩，最后也许什么都得不到。

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