比亚迪e1推青春版,性价比提高助力销量上涨

2019-10-18 | 浏览:1.8万 | 评论:

在新能源车发展初期,微型电动车一直都是新能源车销量最大的细分市场,只不过近几年随着消费升级和补贴降低而逐渐走低,销量也逐渐下滑,但依然扮演着非常重要的角色。奇瑞小蚂蚁、宝骏新能源E100和欧拉R1在前9月的总销量,就挤进了新能源车销量排行榜前10的位置,也让其它车企羡慕不已。

作为去年新能源车销量最高的比亚迪,也把目光投向了这个细分市场,并于今年推出了e1车型,进军微型电动车市场。

看到这款e1车型,相信很多消费者都会联想到之前比亚迪的另一款代表作F0,两者在外观上非常相似,尤其是这个花生眼大灯,有着浓浓的复古风格,五门四座的车内布局也还算不错,内饰还采用了比亚迪的极简设计,并采用了双色拼接的搭配。补贴后售价为5.99-7.99万元,综合续航305公里,加上比亚迪的品质保证,完全具备了爆款车型的潜质。

但e1上市后的销量表现完全超出了想象,从4月至8月这5个月时间里,累计销量仅为6400多辆,如果是对于紧凑车型来说,还是一个不错的成绩,但这可是市场潜力巨大的微型电动车市场,如此显然还不能让比亚迪满意。

从具体的车型分布上,氢云链也找到了原因,就是在此前发布的五款车型,只有价格7.99万的首发智行版和耀版车型,才有10.1英寸的中控屏幕并支持OTA升级,其余四款车型的中控屏幕都是这样的,看着非常廉价,让很多预算在六七万元的消费者失望而去。

针对此种情况,比亚迪就给e1增加了价格为6.99万元的青春版车型,有了8英寸的中控屏幕,而且比起7.29万的智版车型,还多出了胎压监测功能、后倒车雷达倒车影像、OTA升级等功能,性价比更高,可以说是降价增配了,竞争力也得到了增强,相信会助力e1车型销量的上涨。

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