宝马1系,1.5T+三缸,操控好还省油,落地不到20万

2019-10-18 | 浏览:2.0万 | 评论:

说到豪华品牌,目前BBA在国内是最受欢迎的,奔驰以豪华的内饰和舒适的乘坐感受著称,宝马则是操控好驾驶乐趣足,奥迪玩的是灯光和科技感。

这三个豪华品牌目前也有一些入门级的车型,这些车型旨在让更多的消费者可以接触到豪华品牌,相对亲民的价格也让更多人能够接受,不过这样的入门级豪车相比于中高端品牌的车型,性价比会低一些,具体怎么选择,就要看消费者自己的需求了。

作为宝马旗下的入门级车型, 宝马1系可以说是最便宜的宝马了,起售价19.88万,优惠大约为4.6万,也就是说裸车价格仅为15.28万,落地价格不到20万,这也是是唯一一款落地价格低于20万的宝马。

外观来看,标志性的双肾进气格栅非常经典,天使眼大灯使得前脸显得非常犀利,侧面相比宝马车型来说有些偏短,毕竟是紧凑型车,尾部的溜背造型十分动感,车尾采用的是单边单出的排气,尾部线条显得非常丰满。

内饰来看,采用的仍然是经典的宝马风格,三幅式的M运动方向盘使用的是真皮皮质,握感不错,座椅的运动包裹性也不错,中控台采用的是宝马家族式的中控设计,搭配8.8英寸液晶显示屏,中控面板上的钢琴烤漆尽显高级感,空调并非自动调节而是手动,显得有些廉价。座椅的包裹性很强,坐起来舒适性也非常不错,支持多向电动调节,后排的腿部空间表现作为一辆紧凑型车来说已经非常不错,头部空间表现一般。

动力方面则是饱受争议,该车中低配搭载的是1.5T的三缸发动机,最大马力136P,最大扭矩220N·M,高配采用的是2.0T的四缸发动机,最大马力192,最大扭矩280N·M。中低配车型的发动机噪声和抖动问题都被人吐槽过,这其实是三缸机的天然特性,完全消除其实很难,不过坐在密闭的车内其实几乎听不到什么噪音,宝马工程师采用了一个小尺寸的曲轴,取消了之前的平衡轴,这样的设计让抖动问题得到改善。这款车的油耗可以让大家接受,百公里的平均油耗约为5.5L。

选择这款车的人更多的是原因相信宝马这个品牌,这款车的起售价其实并不低,是一款"中国特供车型"。如果不是有这么大力度的终端优惠,很难能够吸引人。此外这款车并非宝马传统的后轮驱动,取而代之的则是前驱,尽管驱动方式有所不同,但这款车的操控非常不错,也有着十足的驾驶乐趣,非常适合年轻人。

不过这款车仍有很多不足,悬架减震并不像一款家轿那么舒适,车内部分地方有异响,刹车的脚感也不好,有时候也有异响,有人说这款车并非一台纯粹的宝马,没有了一些宝马的标志性特征,作为一款宝马入门车型,不能对它有太多的奢求,买这款车的人更多还是在乎蓝天白云的标志。作为有一款豪华品牌车型,它的养护费用相比国产品牌以及合资品牌的车型肯定要高一些,因此这是在买它之前需要去考虑的。

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