相对入门版911,貌似加强版718更香?

2019-10-17 | 浏览:2819 | 评论:

最近关于保时捷的新闻层出不断,一台Taycan的面世将整个车圈热点集聚其身,作为纯电动车大佬特斯拉当然坐不住了,正当特斯拉想着怎么diss保时捷Taycan的时候,远在德国的纽北又传出新消息。

近日,海外媒体曝光了一组保时捷新车的赛道谍照,据悉该车为718Cayman GT4 RS,其实在今年古德伍德速度节里,保时捷就亮相过一款718Cayman GT4车型,当时据称是性能最强的718车型,而这台带RS的718Cayman GT4无疑是在此基础上的加强版,RS标识也是首次出现在保时捷718系列里。

保时捷最为人所知的车型莫过于911系列,也是保时捷的品牌的标志性车型,旗下多款车型也基于该代表性作品衍生出来,而在这台718Cayman GT4 RS的外观设计更加趋向于911。

新车的整车外观设计基于保时捷718Cayman GT4进行打造,并加入更多空气动力学套件,前备厢盖上新增两个小型进气口,可增加发动机散热效果,这一设计像是在911 GT3 RS提取过来的,下包围的夸张造型看起来更为凶狠。

同时,车窗后部位置使用鲨鱼鳍状的导流槽,而最引人注目的是尾部巨大的尾翼,是跑车必不可少的配件,但值得关注的是,该尾翼造型是反吊式的,也是少数超跑才使用的,比如迈凯伦塞纳,不过可以理解为该尾翼是为了测试赛道成绩,沿用在量产车型上的几率很低。

尾部除了夸张的尾翼,整个尾部设计还是相对低调,作为718系列的最强版本,搭配双边单出排气管确实低调了些,但想到911系列也是共双出排气,这样一来也很合情合理。

遗憾的是,目前保时捷并未透露、718Cayman GT4 RS的动力,但参考早前发布的718 Cayman GT4,搭载4.0L水平对置发动机,最大输出420HP,预计将会在此基础上进行强化,或者会与现款911 Carrera S动力数据相仿,并且新车采用大量空气套件的,百公里加速预计也在3.5秒区间,虽然只是预测,但保时捷什么时候让我们失望过呢?

写在最后:

在保时捷旗下在售的跑车里,718系列是该品牌的入门级跑车,而911的定位是高端跑车跑车定位,而保时捷多次推出718cayman的加强版车型,无疑能进一步提升718系列的知名度,当然新车718Cayman GT4 RS将会成为性能最强的718,甚至会超越部分911车型,届时对于车迷来讲又多一项选择。

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