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全面电动化不用太担心,以后的性能车依旧有声浪

2019-10-16 浏览:3186 评论:0

“汽车电动化”已经不是一个新鲜的名词了,在各国政府高举的“节能减排”大旗之下,几乎世界上所有的主流汽车品牌都走上了这条道路。每个月甚至每个星期都会传出不同车企,在不同车型上开始换装电动动力总成。


这就让很多汽车爱好者们开始担心了,连纯电动跑车都不稀奇的现在,以后是不是只能玩到“滋滋”作响的电动车型?是不是再也不能听到发动机那动听的声浪呢?值得高兴的是,一众性能车骨灰级车企虽然在节能减排上做出了妥协,但是在保留发动机这一底线上没做出让步。

奔驰AMG


AMG车型在奔驰的产品系列中,代表的就是最强悍的性能。对于绝大部分普通消费者而言,AMG在他们心中并没有多大的分量,最多只是认为它们就是比普通车型快一些,殊不知AMG这三个字母对奔驰的意义有多么大的影响。


1967年,曾在奔驰当过同事的Aufrecht和Melcher在德国Grossaspach创立了一个专攻于设计和测试赛车发动机技术的工厂,这也是AMG名字的由来。坚持用奔驰量产车型作为改装蓝本的AMG,在以后的20年中不停在各种规模赛事中大杀四方。


最终在1990年,奔驰与AMG签订了合作约定,开始共同开发量产高端性能车型。而AMG也正是从这一年开始向奔驰御用改装部门发展。在这期间AMG创造了多款经典的车型,其中最著名的有C 36、E50、C43这三款。


在2005年奔驰完整收购AMG所有股份之后,AMG正式成为戴姆勒旗下一员。这种悠久的历史决定了奔驰不会也不愿意放弃这么一个倾注了大量心血的动力部门,于是我们便看到最新AMG GT 73和AMG C 63的出现。


这两款车型除了会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,还会搭载一套电动机动力系统,整套动力系统的最大功率上升至了816马力。其中AMG GT 73 的百公里加速时间仅为3s,此外还能拥有50km的纯电续航,售价将定在19万美元左右。

宝马 M系列


与奔驰的融合形式不同,宝马的M系列拥有着主动性,是宝马公司在1972年成立的BMW Motorsport GmbH新公司,主要负责赛车与运动,至今也有着近50年的历史。


在这50年中,诞生了很多值得纪念的M车型,以上仅仅是其中几款,它们无一不在车迷心中留下了很深的印象。本身就极其讲究操控性的宝马,再加上M部门特制的强劲动力总成和特殊调校,让每一辆M车型在操控上都无可挑剔。


而发展至今的M系列,已经像奔驰的AMG那般,不仅限于轿车车型。在2009年宝马就向M理念引入了X5与X6之中,也正是从那时开始M系列启用了宝马车型中极少出现的四驱系统。

而目前M系列有着性能车中最广泛的售价区间,满足了更多人热爱性能车的梦想;所以说,M系列在电动化的浪潮之下并不会完结,而是会走上另一条追求完美的道路。


在最新的M750Le上我们便能看到M部门的尝试,M750Le除了搭载了一台直列六缸的发动机外,还有着一套电驱系统,总功率为505马力,峰值扭矩为800N·m,各方面较之上一代都有了不少的提升。而宝马表示,未来品牌旗下的所有车型都会走上电气化版本,但是不会完全走向电动化。

奥迪 RS系列


身为大众家族的子品牌之一,奥迪RS系列的起步虽然晚,但是却远远顺利过上面那两家。在1995年开始研发的RS系列,是由大众家族的另一成员保时捷主导的,保时捷在奥迪提供的基础车型上进行了全面的改造,最终成型后的RS2可以看做是保时捷964 Turbo的换壳车型。


在大哥的带领下,RS系列的发展可谓是一帆风顺,在1999年推出了让RS系列的扬名立万的RS4车型,而后推出的RS6以至于RS7车型,则更是让所有人都承认了奥迪在性能车阵营中的地位。


大众集团在电动化领域走得比较靠前,但是对于奥迪而言RS系列的来之不易,却让它成为了不可放弃的最大理由。

近日RS系列的负责人Oliver Hoffman对外表示,RS车型的插电混动版本正在研发之中;虽然他并没有透露更多的详情,但是鉴于奥迪RS系列与保时捷的紧密联系,不难看出RS系列很大可能将会用到保时捷的那套E-Hybrid系统:4.0T双涡轮增压V8发动机+电动机;而这套系统有着671马力的综合功率,850N·m的最大扭矩,可以轻松的将一台2.3吨的 Panamera跑出3.4s的百公里加速。

不单只是上面所提到的BBA不愿意在自家的性能车型上放弃内燃机,更多的顶级品牌也表明了自己的态度,比如兰博基尼的Sián、法拉利的SF90 Stradale、迈凯轮的Speedtail、阿斯顿·马丁的Valkyrie等等;它们不约而同的都将插电混动技术,作为自己在性能上更进一步的踏板。


而它们这些品牌无疑在性能车领域有着导向标的地位,也意味着以后的性能车型很可能都会走上这种“内燃机+电机”的路子。我国的自主品牌也有不少车型选择了这种动力组合,也即是意味着在很长的一段时间内,迷人的声浪并不会离我们而去。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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