如果让消费者票选一个最能代表德系运动豪华汽车品牌，“达车汇”相信宝马将有很大概率排名第一。而如果再选择一款最能代表宝马品牌精神的车型，恐怕胜出的会是宝马3系。

没错，这也从侧面反映了目前宝马品牌在国人心目中的影响力。与奔驰和奥迪通过S级、A6L这些旗舰或中大型车奠定了自身地位不同，宝马征服中国消费者则是从更加“运动”的车型开始的。

这也是为什么纵使现在销量榜上宝马7系已经挤掉了奥迪A8L的位置，但如果翻看网友口碑你会发现最让车主满意的除了外观、配置、空间，更多的还是动力强劲、操控精巧以及悬架舒适...

而即便是在底盘更高的SUV车型上，宝马同样也希望将这些精髓融入其中。可是一直以来，宝马的“X家族”中始终缺少一个像3系一样，能够向更多大众消费者传递其运动与时尚个性的成员。

在实用性和大空间路上越走越远的X1显然已经难担此重任，而X3近40万的价格摆在那里也不是谁随便一句“咬咬牙”就能说服自己的。不过如今，随着宝马X2正式划入华晨宝马的产品阵营，宝马终于迎来了填补遗憾的机会，26.68万起步价也给了不少人奋斗的动力。

什么“性格”一眼便知

其实对于宝马X2相信大家不会感到太陌生，早在去年年初的北美车展上宝马X2就完成亮相，随后不久便以进口车的身份在中国市场销售。

当然，价格上的劣势让它在奥迪Q3、奔驰GLA面前并没有多少存在感。而就在上周五（10月11日），国产宝马X2终于正式来到了我们的面前，不仅售价更加亲民，同时设计上也高度秉持了“原汁原味”。最大的不同就是在“M越野套件”之余，又加入了更具都市风的“M运动套件”。

有别于“X家族”其它车型的跨界风格赋予了宝马X2特立独行的外观造型，大胆个性的天际蓝配色散发着自信与魅力。

上窄下宽倒置式梯形进气格栅致敬经典宝马507的同时，也打破了人们的传统印象，辅以略微高出的全LED六边形大灯，为整个前脸带来更低趴的视觉效果。

贯穿式的腰线轻微上扬，饱满敦厚的尾部动感且富有辨识度。位于C柱的蓝天白云标识同样是在向BMW M系列车型鼻祖BMW 3.0 CSL致敬，也称得上是宝马X2的点睛之笔。

内饰并没刻意营造豪华感与科技感，但足够扎实的做工用料、支持全面互联的10.25英寸中控屏、标志性的电子挡把以及12个扬声器的哈曼卡顿音响，都让它在“豪华紧凑级SUV”的定位下，找不到被吐槽的理由。

当然，如果你已经是一个“二孩”家长，那么“达车汇”还是要劝你仔细考虑考虑。老实讲，宝马X2并没有给你的孩子们或家人留出太多施展的空间。

足够“宝马”的驾控感受

对于宝马X2动力性能的期待从坐上它的一体式M运动座椅，握住M特有的运动型方向盘便已经开始。而当经典的机械式仪表指针完成“巡礼”，这种渴望也随之达到了高潮。

全新升级的B48 2.0T发动机经过整体优化，使最大输出功率提至141kW，峰值扭矩达280N·m，比全新一代3系更加战斗。配合8AT变速箱，从静止加速到 100 km/h 仅需 7.4 秒。

此外，虽然宝马X2出自UKL前驱平台，但其依旧延续了宝马独特的运动性。更低的车身重心以及xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统（DSC）的配合，确保了其灵活稳健的动态轨迹，又不会降低日常舒适性。

作为辅助，驱动力控制系统（PC）还能在车辆入弯时让内侧车轮主动制动，并控制发动机动力输出。再加上其本身较大的外倾角进一步增加了抓地力，“达车汇”在进行一些激烈驾驶时甚至已经忘了这是一台SUV车型。

也许有些时候你会觉得它的悬架回馈有些直接，但这种清晰的路感以及经得起挑逗的油门和随动的车身姿态，正是宝马想要打造的“沟通感”。

写在最后：

可以说，主打年轻时尚的宝马X2充分保留了运动的特性，但同样也存在一些取舍之后的遗憾之处。好在对于宝马而言，宝马X2的这些优势与短板都恰恰与宝马X1形成了互补，在产品和营销策略上无疑是成功的。

至于宝马X2本身，它有着将品牌精神再次广而告知给更多消费者的使命，而现在看来也已经很好地完成了，这不就达到目的了吗？