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试驾全新传祺GA6,尺寸超凯美瑞雅阁,却只要一半的价格

2019-10-15 浏览:1831 评论:0


在5年前,广汽传祺的全新中型车GA6正式上市了,那时候搭载的是1.6T和1.8T的发动机,但是售价也就11万多起步,听上去性价比还是挺高的。可是这车就是一直不温不火,那也没办法,那个年代这个价格区间还是合资车的天下,而今年全新一代GA6也上市了,经过了5年的沉淀,又会给我们带来什么样的变化呢,我们一起看看。

 

怕大家对这款车比较陌生,还是先来简单介绍下它的造型呗。全新一代传祺GA6(下文简称GA6)采用广汽传祺第三代设计语言,“凌云翼3.0”前脸跟整体 “光影雕塑3.0”的设计语言,GA6看上去还是挺大气的。GA6的车尾也加入了贯穿式尾灯,现在贯穿式的尾灯设计也慢慢多起来了,在夜里行车的辨识度估计没以往那么高了。

 

GA6的内饰设计也有提高,用料方面用了很多真皮材质,加上一些木纹饰板,力图营造B级车该有的档次感,看图片可能看不出什么,你坐进去就能感受到了,反正坐进去你并不会觉得它low。在GA6车内还有一个官方称为的“超广角生态座舱”,因为它的A柱障碍角2.8度,可以减小驾驶者的视野盲区,这也是一个不错的提升。另外997mm超大后排腿部空间、960mm前排头部空间和950mm后排头部空间,大咖身高180cm坐进去也很宽敞,坐后排可以给你当老板的感jio。

 

众所周知,广汽传祺的产品在配置上也同样很讨喜,双12.3英寸超大连体屏、哈曼定制音响及各种智能辅助驾驶系统等等都是消费者所喜欢的,只不过这些都要在高配车型上才能看到,哪天要是能在中低配车型上看到,那肯定火得不行。至于用户体验嘛,我觉得还行,在同级别里面算是OK的。

 

动力方面, GA6搭载了1.5T GDI高压直喷发动机,匹配爱信6AT变速箱,最大输出功率124kW,最大扭矩265N•m。加上新车基于全新广汽G-CPMA高性能平台打造,它的底盘悬挂各部件也得到了升级,开起来确实也很不错,加速不拖沓,正常在市区里开的升挡动作方面,需要急加速时,车速也能跟上你踩油门的节奏。而平顺性方面倒没有太多亮点,松油滑行变速箱降挡会有一些轻微的闯动。广汽传祺在底盘调校这一块一直是自主品牌里面的佼佼者,在GA6上同样表现不错,虽然是一台B级车,但是开起来还是有点操控感的。

 

大咖这次是在广州站的场地试驾,在杭州站还特别新增了广汽传祺杭州工厂探索之旅,让媒体朋友和车主朋友们一起直观感受它的实力。2017年底正式竣工的杭州工厂,是广汽传祺践行“中国制造2025”与“工业4.0”理念,以广汽传祺世界级生产方式为核心,糅合全球领先的研发技术、科学管理方法和严谨的质量控制体系,采用独创的VIDM(可视化、信息化、数字化、智能制造)系统,打造了一座安全、清洁、智慧的工厂。

 

写在最后

全新一代GA6从设计、用料到整体的技术调校都有了不少突破,但相对市场来说,轿车市场目前还不是中国品牌的主场,而B级车的处境就更加艰难了。纵观当前市场,自主品牌B级车大多还停留在一两年前的车款,而排放标准也停留在国V,少数还在革新的产品有包括有全新一代GA6、红旗H5、宝骏RC-5、长安睿骋CC等等,当下怎么突破会是它们这些自主品牌B级车的首要任务。如果你的预算有限但是又想买一辆性价比高的B级车,GA6不妨了解一下。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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传祺GA6

官方价: 10.88-16.88万

级别: 中型车

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