今年的国六排放标准升级，导致大量进口车可能会就此灭绝，我们熟知的很多车型也会渐渐退出历史舞台。这段时间我会把这些好车整理出来，分批介绍给大家。这篇文章《海派大咖》先来说说国内少有的进口MPV丰田塞纳

丰田塞纳

我们国内商务车市场参差不齐，其中中档以上比较知名的有：别克GL8，奔驰威霆，奔驰V260，埃尔法，威尔法等。只可惜这些车型排量均在2.5升以下。其中前三款是2.0T，后两款则是2.5升油电混合双擎。

3.0以上动力好像在商务车市场慢慢绝迹了，别提克莱斯勒的大捷龙，那个车没人买，售后非常麻烦。整个市场目前还在坚持3.0排量以上的好像也只有这款丰田塞纳了。不过听说这款车马上就要国产化了，未来国产化可能也会减配变成2.0T，这个只能我们大家拭目以待了，希望国产以后不要减配的太厉害

目前塞纳也是国内少有的进口MPV，由于进口各类税收太高，大部分车厂都开始国产化。可是国产虽然价格下来了，但是质量标准还是赶不上进口车。这也是我们国内车厂需要跟上脚步的地方，并不是我崇洋媚外，而是好的东西我们应该去认可。

质量标准

塞纳是通过平行进口渠道这几年被再次引入到国内销售的车型。很早以前中规也引入过，可是迫于当时的消费能力，拥有过这台车的人非常少，所以最后也就停止引进了。

从15年平行进口兴起开始，塞纳再次出现到了大众的视线。很多早年定居海外以及开厌了GL8的客人开始纷纷转粉到了这款车。原因我认为大概有这几种：一来是这款车6缸发动机3.5升排量动力非常好，二来是丰田作为日系品牌一直是保值和开不坏的代名词，再者就是这款车空间是真的大，并且还有独创的第三排下沉式设计。这个设计让第三排有乘客的情况下同样能放入数个28寸行李箱，家里有孩子的朋友婴儿推车也是轻松存放。（下图左侧就是下沉式设计）可若是第三排没有乘客，第三排折叠后可以与地板平行（下图右侧可以看到折叠后与前排地板平行），储物空间瞬间再提升一个档次。

塞纳刚回来的1-2年时间里，那时候作为商务用车选购的客人非常多，可是随着时间的推移，慢慢国人开始把它当作了家庭用车，毕竟如此宽敞的三排和储物空间同时存在的情况下，整个MPV市场上也是很难找到的。其中家庭用车大部分客人是考虑到家里有二胎，或者一大家子外出等原因，普通5人座汽车无法满足使用需求。开两台车又过于麻烦，从而使得塞纳成了他们生活中的必需品

塞纳第三排空间

小编总结：考虑选择进口塞纳的朋友这段时间可能是最后的机会了。如果您更倾向于国产，那只能先耐心等一等了。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友请关注《海派大咖》，我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！