在此前的成都车展上，东风雷诺全新小型SUV——科雷缤（之前的进口车中文名卡缤）首发亮相，作为海外版新一代Captur的国产版本，新车采用全新设计语言，并搭载一台1.3T L4涡轮增压发动机，且跟国产奔驰A级搭载的M282 1.3T发动机有着极深厚的渊源。近日，官方正式对外公布了国产科雷缤的预售价为11-15万元，将在10月25日正式上市。

▲配“奔驰”发动机？恐怕没那么简单

凌乱的机舱，学谁不好学本田

说到这款科雷缤，网友讨论的重点就是其动力总成。随着戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作深化，该车搭载的1.3T涡轮增压发动机（代号HR13DDT）也很快和国产奔驰A级搭载的M282 1.3T直列四缸发动机联系到了一起。而与发动机匹配也同样是一台7速双离合变速箱，供应商同样是格特拉克，采用湿式离合器以强化散热。

奔驰M282 1.3T L4发动机

从整机构型和部分技术来看，这两台发动机确实相似度极高，排量与奔驰A级搭载的1.3T发动机（M282）完全一致，三角形的缸盖、喷油器中置设计、250Bar共轨直喷、BSC镜面熔射缸壁，三角形的横截面缸盖都与奔驰M282 1.3T如出一辙。

奔驰1.3T带闭缸/气门升程技术

那么问题来了，雷诺科雷缤就是奔驰A级上那台1.3T发动机吗？这个恐怕不一定。首先发动机的参数调节有显著差别，与格特拉克7DCT300变速器的匹配风格也不可能跟奔驰A级一样。

无缸套镜面珩磨气场内部

另外，从目前曝光的信息来看，雷诺这台1.3T发动机并没有配备可变气门升程和闭缸技术，也采用了无缸套设计（直接采用等离子喷涂技术的气缸内壁），因而也就算是技术应用上的“阉割”版本。

▲Q萌造型惹人疼爱，奶妈专用车。

从产品定位来看，这款科雷缤跟在售的进口卡缤一样是典型的小型SUV，但国产后在价格上的优势更明显，虽然尺寸空间不大，但面对缤智、昂科拉、自由侠等也有了一战之力。

设计层面上，新车采用了与科雷傲类似的全新家族式前脸设计，大灯组采用LED光源，并在下方加入了“L”形日间行车灯带。从侧面看，新车采用橘色和黑色组成的双色车身设计，腰线并不明显，但下方有一条折线修饰，并匹配花瓣样式的18英寸铝合金轮圈。

科雷缤配色（部分）

圆润的车身线条、Q萌的造型设计外加多达11种个性配色，国产科雷缤确实能很轻松突破年轻女性消费者的心理防线，作为家庭第二辆车，家用代步、接送小孩确实是把好手。

▲功能配置丰富，紧跟时尚潮流。

来到内饰部分，新车内饰采用了黑+棕双色设计，中控面板、座椅、车门均大量采用车身同色装饰，配合镀铬元素点缀，整个内饰氛围显得时尚、个性，这种风格同样有着非常明显的“女性化”倾向，讨好奶妈的心思跃然纸上。

全液晶仪表盘有点“擦边球”的意思

细节上，新车将配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘等潮流配置，充分凸显科技感。此外，新车还将配备EASY LINK智能互联系统，同时还将提供ADAS等主动安全系统，进一步强化人机交互体验，不过这对同价位国产车来说并不稀奇。

中控大屏略突兀

要说缺点，位于中控中央的悬浮式中控尺寸还是太大了点，布局也显得有点突兀，另外，作为一款偏入门的车型，其做工用料比起同价位的国产SUV显然还是不够看。讲道理，这个价位个人也确实更推荐三大件同样成熟可靠的一线国产车。

▲硬件没毛病，“庶出”是原罪。

就产品本身而言，立足小型SUV市场的这款雷诺科雷缤在同类合资车重确实做到了标杆水准，特别是号称源自奔驰的1.3T+DCT动力总成更是能吸引一大批年轻消费者趋之若鹜。但就市场而言，相比大众、丰田、通用等老牌合资品牌，东风雷诺“庶出”的身份严重限制了品牌影响力和受众范围，现役的科雷傲、科雷嘉也算是颇具竞争力的SUV车型，但始终没能打开局面，12万左右的科雷缤还得面对同价位国产SUV的阻击，即便有不错的产品力恐怕也很难真正火起来。