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试驾 | 特斯拉是3C产品,这才是电动“车”

2019-10-13 浏览:3767 评论:0

就我个人而言,特斯拉的产品会被归类在“3C”类别,他们做的车比较像是一个会走的平板电脑或手机,所以我一直没有很喜欢特斯拉的产品,甚至还有点不欣赏他们的品牌操作以及企业经营方式。

但不得不说,特斯拉的出现确实刺激了传统车厂更加积极地研发电动车,也才让我们有捷豹I-PACE这样的车可试,还有奔驰EQC和奥迪e-tron等等

在试过I-PACE之后,我更加确定特斯拉3C产品——但这并非贬义,只是在我看来两者的设计理念不同罢了,特斯拉粉丝们不用过度激动。

还是一台车

I-PACE确实是一台,因为捷豹本来就是车的,他们考虑的事情才是车主真正在考虑的事情只是为这辆车提供动力的来源从燃油变成了电。

至于其他部分使用起来就跟我们习惯了几十年的车一样,没有什么繁琐的新奇界面,不需要一个人在旁边跟你按部就班地讲解说明,你马上知道该怎么使用I-PACE

试车前,很期待I-PACE的性能

试车前的产品说明会上市,捷豹一直在讲自己的赛车血统、讲自己这几年在电动方程式上的投入,反正最终要强调的就是I-PACE是一台性能SUV

我过往对于捷豹的轿车的操控表现一直赞誉有,所以即便我认为SUV表现不及房车,但在经过了产品说明会的洗脑之后,我心中还是对于I-PACE有着美好想象,几乎是用雀跃的心情在等着试车。

I-PACE的实际表现着实跟我心里期待的有落差,不过不至于是失望,只是我的期待过高,是我的问题

并不是说I-PACE的操控不好,如果要拿去跟特斯拉目前唯一的SUV Model X相比,那I-PACE可以赢过大概两个光年,因为X实在太过笨重,Model Y发售后或许还可以一战。

但若跟其他燃油车比,I-PACE在操控上确实不是那样出色,至少不会是捷豹一直强调的赛车血统若要以I-PACE的级别来看,我认为操控最强的就是保时捷Macan

如果Macan的操控设95分,那我可能最多只会给I-PACE的操控打70

其实是一辆很好的SUV

诚如我前面所说,我过去就觉得捷豹SUV比起轿车还差了一点,毕竟他们做SUV也不过是这几年的事情,更别说是做一台从来没做过的纯电动车。

所以,开着I-PACE劈弯,可以发现全车重心都集中在底盘上,毕竟81kWh的电池绝对不会轻到哪里去

重心低当然是好事,但I-PACE还是有车高的,再加上避震器行程较长、阻尼较软,还有那无可避免的车重,所以过弯时的感觉就是四个轮胎定在路线上,但车身却一直往外抛,然后再把四个轮胎往外拉,造成一种车身和底盘相互抗衡的感觉

I-PACE会把避震器设定得如此舒适是让我最惊讶的地方,因为捷豹不停在强调赛车血统,所以我原本以为I-PACE会有个硬邦邦的悬挂反馈,但是并没有!不但没有,这避震器还软得像奔驰一样舒适。

若论舒适,I-PACE应该是我至今坐过最舒适、行车质感最好的捷豹了,比起旗舰XJ还要来得好。事实上我也觉得SUV本来就该舒服点,因为车重与车高天生就摆在那里,硬要去对抗物理特性的话,通常都只会搞得两头不到岸,吃力不讨好。

所以,我认为I-PACE是一台很优质的SUV,坐起来舒适、质感出色、内饰具科技感、空间也足够四人使用,再加上帅气的外观,就是一台很称职的高贵SUV,很适合多金新贵选购给家中女性,自己偶尔开出门也是帅气典雅,更别说还有自带主角光环的电能驱动

但它的操控性真的就不像宣传那样,准车主们如果要买来过把瘾,那可能会有点失望。但I-PACE是有底子的,你可以感受到他有一个强韧的底盘和车架,主要问题在于避震器相对来说太软,如果你愿意下决心把避震器换了,我相信I-PACE绝对会有虎虎生风的表现。

至于动力……696牛米最大扭矩真的不是开玩笑加速时的感觉是力越来越足,而不是像Model X那样集中在前段。

反正燃油车是绝对给不了你这样的体验,要想捉弄车上乘客,车里架好相机,起步时全电门下去就是了。

一款试水的产品

中国大陆市场目前共3款车型在售,分别是400 S400 SE400 HSE车采用了同样的动力输出,续航都是相同的465公里(工信部),甚至轮圈都一样是20主要差异在于一些豪华性配备。

63.08-71.68万元的价格一点也不算便宜,毕竟不是谁都像特斯拉那样有号召力,愿意掏大几十万买一辆电动车,所以捷豹采用一如既往的销售策略,在终端市场上给出较大的优惠

现阶段来说,电动车终究还是不差钱人士的专属玩物,毕竟不是每个人都有供养电车的条件(钱不是重点,重点是要有可以充电的车位,我相信捷豹的用户也不大愿意和那些草根电动车挤在一起充电),何况捷豹还没像特斯拉那样建立起一个成熟的充电服务网络。

所以我更愿意相信I-PACE只是捷豹一款试水的产品,卖得好不好?随缘吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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