在降到汽车价格时，我们都很容易听到好几个不同的名次，比如市场指导价、终端售价、裸车价、落地价，现在的电动汽车还有补贴前售价和补贴后售价。

传统车企都是通过第三方经销商来提供销售和售后服务，也就是说我们在这两个过程中，其实不是在跟汽车制造商直接联系，而是通过一个第三方公司。

这也是为什么在不同地区，售价有所差异，服务质量更是千差万别。

经销商销售体制，针对购车者衍生出两个价格，一个是汽车制造商在新车发布会，或者官方网站公布的市场指导价，另外一个是在经销商处的终端销售价，也就是各种优惠之后的价格，这个就是你需要支付给销售商的金额。

在某些时间段，针对某些车型，这两个价格的差别有时候还是蛮大的。在购车前，网上比价时需要注意，一切要以你所在地的经销商售价为准。

诚然，汽车本身的售价是购车的主要成本，这也是我们日常所说的裸车价。与之相对应的就是落地价，包含了购置税、车船税、保险等等费用。

虽然新能源汽车免除了购置税和车船税，但同样需要谈清楚是补贴前价格还是补贴后价格。

下面讲一下车辆购买时的相关附属费用：

1. 购置税：购车发票中的不含税金额*10%，一次性缴纳，全国统一。

2. 车船税：根据排量不同而不同，1.0L-1.6L 360元，1.6L-2.0L 450元，2.0L-2.5L 720元，2.5L-3.0L 1800元，每年都需要缴纳，各个地区有些许的差额。

值得注意的是，车船税是按照自然年度计算，新车的车船税只须交从上牌之月起至当年年底这些月份的税，并不需要全年缴费，只要在下年的时候，才需要全额缴费。

车船税每年都在缴纳交强险保险的时候，由保险公司统一代为收取，也可以直接去税务部门缴纳。

以上两个费用，对于插电混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车都是减免而不用征收的。

3. 保险：分为交强险和商业险两种。

交强险：国家强制要求车主为汽车购买的保险。新车第一年是950年，第二年开始会根据车主是否有己方责任的交通事故有10%、20%、30%的上下浮动。

商业险：并非国家强制购买，个人可以自行决定是否购买，需要购买哪些内容。

诚然，对自己的驾驶技术有绝对信心，完全不购买商业险的车主也大有人在，当然主流的车主还是会购买，多一重保障。

商业险第二年开始会根据车主是否有己方责任的交通事故会有不同幅度上下浮动。

商业险主要包括基本险的车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险等等，还有附加险的划痕险、玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险的等等。

一般基础保险价格在3000元左右，在年底年初购买会有很大幅度的优惠。

保险公司就多了，平安、太平洋、人寿、人保、阳光等等，大家可以多方比比较，价格、服务网点、理赔服务等等因素。

拿到保单之后，一定要核对清楚车牌号、发动机号、被保险人等等信息。保险单不用随车，但有张保险卡可以夹在行驶证中，发生己方责任事故，立即通知保险公司。