“你会为了什么而选择一辆Coupe SUV呢”

放在几年前，谁又能想到如今朋友圈照片的PK，已经变成了苹果和安卓手机拍照功能的竞赛。尽管英特尔基带的垃圾网络信号问题依旧，但为了不被对手甩下，苹果也只能先走上向拍照手机进化的路。

同样在几年前我们也绝对想不到， Coupe车身线条、百公里加速8秒内的性能，能够和四驱、大空间SUV相结合在一起，并且还只要不到20万就能搞定。光是想到这里，就已经感觉到我们的主角哈弗F7x很厉害了，但它会像如今的手机一样忘本吗。

壹

如今的年轻人买车不容易，想要时尚好看流线型的轿车跑车，可空间小肯定会遭到家里人抗议；又大又蠢的SUV给一个热血男儿开，这无疑是给他的车涯宣判了死刑。而Coupe SUV的出现，在一定程度上缓解了这一家庭矛盾，也能让年轻人燃起驾驶的欲望。

自从宝马把Coupe造型的SUV发扬光大之后，连自主品牌都开始打造这种“驼背”的大胖家伙。现在我们也已经搞不清楚这种车究竟是把Coupe轿车拍在了SUV上，还是把一台SUV生拉成了驼背，反正溜肩膀就是了。

汽车圈中的假排气，就像智能手机里的刘海屏一样盛行。所以哈弗F7x的车尾还是有一点矛盾的，镀铬包边和贯穿尾灯的金属条，跟鸭尾车屁股还有与车身同色的下保险杠造就了这个运动兼顾气场的外表，在路上的确有着不低的回头率。

贰

F7x除了平底方向盘和倾向驾驶员一侧的仪表台外，在车内设计上其实并没有过分强调运动感，但明亮的黄色缝线和座椅上眨眼的黄白相间的条纹实在是不知道为哪般。

较高的坐姿和仪表台都在展示着F7x本质上依旧是SUV的身份，这点和那些酷似小钢炮的小SUV还是有着明显区别的。

大量实体常用功能按键的保留已经越来越难得了，这些对于开车时候的盲操作很有用。下方的无线充电区域够大，并不会影响到按键和档把的使用。

全液晶仪表显示的内容远超过你实际需要的内容，不过花钱买的不就是体验和享受吗，哈弗把能给你的都尽量在F7x上给你了。同理全新的操作系统也是一样，全面的功能体验就好比智能手机，你说你能使用到百分之多少的功能呢。

叁

如果像每次介绍新车一样给你念出哈弗F7x的参数，大多数人一定不会有多少概念。2.0T  224马力+385牛米的参数是个什么水平呢，就是在红绿灯起步时，你会看到一辆哈弗SUV第一个冲出去。

有的媒体测出来这款车的百公里加速在7.3s，这一成绩已经比售价50万左右的奔驰GLC260 Coupe还要快上近半秒了，这样的对比够清楚了吗。

但快不一定全都是好事，因为哈弗为其配备的7速双离合变速箱似乎只喜欢加速快跑，在城市中的走走停停时难免会有些小情绪。不过只要你想好了往哪冲，它还是很乐意给你升档加速跑的。

哈弗为F7x设计的Coupe造型，在驾驶时也能有明显的感觉，坐在车里行驶，你能明显感觉到这台车有着动感的上半部分，但同时也有着SUV般模糊的路感。尽管一开始有些不习惯，但开久了也会感觉这是个蛮有趣的体验。

四驱车型更多的可能会是在加速时提供帮助，前麦弗逊后双横臂的悬架也比较城市setting。但这毕竟是台哈弗嘛，有机会还是要拿F7x去越野试试。

偏舒适性的乘坐体验会让你放弃激烈驾驶哈弗F7x，因为它真的会有比较明显的侧倾。而强势介入的主动刹车等安全功能，对于喜欢极限超车切线的人也很不友好，不过公路激烈驾驶本身也是不提倡的，所以尽管F7x够快，你还是要对它有敬畏之心。

小结：哈弗F7x无论是造型还是速度都足够让人感到惊艳，甚至会让人跳出这是一台国产哈弗SUV的想法去看问题，它是一台售价不到20万的Coupe SUV，比50万的进口车还要快，这还不够吸引你刷卡吗。