犹记得前阵子，漫哥我在18线小镇的老家，无意中翻出了年幼天天抱着睡的"四驱兄弟"的赛车，开心得像是一个200斤的"坦克"一样。但看完一则新闻后，发觉我这样的"淘宝"情况简直是个笑话……

在前段时间，好嘛，一台兰博基尼Miura竟然被个幸运儿在德国的一间谷仓内发现，这是台货真价实的"蛮牛"呀，不是模型呀！

这台骚黄色的兰博基尼Miura P400 S诞生在1969年，但这头"牛"直到1971年才"名牛有主"，被人牵回去登记注册。但好景不长呀，商人重利轻别离，仅仅3年的时间，它就被转手给了第二任车主。

但这个第二任车主是个怜香惜玉的爱车之人，在他的手里，这台兰博基尼Miura被细心呵护。但在时间面前，一切都是浮云，车主于2015年去世后，其好基友就把这台车封存在了自家后院的一个谷仓里。此后，这台身里躺着V12残暴引擎的蛮牛就被人慢慢遗忘。请问这是怎样的家庭条件呢？一台蛮牛都能被健忘抛在仓库里，不要送给我回去跑婚庆呀！

这头牛就这样沉睡了4载，一头牛有多少个4年呀，所以它的身体情况已经是老骥伏枥了。但对于一些汽车收藏家来说，它却是一台可遇不可求的稀有硬货。为啥怎么说？首先，漆面和蓝色基本上清洗一番，就可以恢复巅峰状态。而且这台跑车，实表才跑了29020公里，这比漫哥一年开的里程数都少，一切只能怪漫哥我车太少。

看到这里，或许好多人对于这台兰博基尼有些陌生，不像某些老师们那样混瓜烂熟，于是漫哥就来答疑解惑一番。这台兰博基尼在当年可以说是让法拉利闻风丧胆的硬货车型，全球限量140台，一具4.0L V12引擎，能输出370马力。要知道，这可是在1969年，也就是50年前，所以是多么丧心病狂的一件事呀！

最让我受不了的是，这台被人认为是"破烂"的兰博基尼，预计其成交价在80至100万英镑间（大概是705-881万元）。漫哥我真的不能再淡定了，我想丢下我的键盘，然后去捡破烂了。所以，请问：有人拿这些"牛马"来我这里换脸盆的么？一个不够的话，那就两个……

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