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本田牛起来,丰田挡不住,9月拿下13.8万销量,同比增4%

2019-10-11 浏览:1830 评论:0

本田增长不意外,在9月份本田再次获得增长,本田官方正式对外公布了9月份的整体销量情况,在9月份,本田拿下138056辆,同比2018年9月份增长4%,已经记不清这是本田的第多少次增长了,反正2019年,本田就不曾下滑过,一直都是蹭蹭的不断上涨,而且上涨的幅度还不小,两位数增长不在话下。


在9月,广汽本田贡献出65534辆,同比增长1%,而东风本田则贡献了72522辆,同比增长6.8%,手握思域、CR-V两大王牌车型的东风本田,明显在销量与增长超过了广汽本田,这也不意外。广汽本田1-9月累计销售1,123,570,同比增长16.4%,而东风本田1-9月累计销量是562,422辆,同比增长25.2%,两家合资车企在2019都拿出了可观的成绩,当然最大的赢家是本田。


9月表现最好的是思域与雅阁,两款车型都突破了2万辆的大关,那些不过2万大关的车型,对于本田来说都是不合格的,连对外公布的资格都没有,只能说本田真是任性啊,别人家要是某款车型突破万辆大关,还不得给一个大大的C位出道,甚至还得拿出一个特写,而本田仅仅只是提名一下破2万大关的车型,至于过万,抱歉,还是不说出来为好。


本田对外发布的销量信息有限,笔者很难从中确认到有用的信息,仅仅只是得知思域与雅阁突破2万大关,而其他车型的销量并不得知,联想到本田9月销量13.8万辆,其他的车型累积一起差不多也有9万多辆的水准吧,想必都不差。


比较意外的就是雅阁,没想到在9月份再次破万2万大关,之前雅阁陷入失速门,对于雅阁的影响巨大,虽然最后调查清楚了,最终不得不以1.5T车型系数召回而告一段落。万万没想到,刚刚结束的问题,还没让消费者消化干净,这销量立马就回暖了,2万大关,还是中级车,这样的成绩相当强劲,这个月中级车的销冠极有可能被雅阁夺回去。


思域破2万不意外,这款神车已经不需要什么笔墨去阐述了,一个车型就这么火了四年,月月都有不俗的销量,没有因为岁月更迭而被消费者嫌弃,即便是换代以后,全新思域与老款相比并未太差的差距,一个壳子就这样火了4年,不出意外,换代以后还得再火3年,也就思域有这样的战斗力。


凌派、CR-V、XR-V/缤智想必在这个月的表现依旧出色,这些车型目前也是各自细分领域的走量车型,不然本田仅仅依靠思域、雅阁就能斩获13.8万的成绩显然不现实,这些车型销量不及思域、雅阁那般爆炸,但也是不容小觑的车型,尤其是CR-V,SUV销冠的宝座离它越来越近了,9月就算达不到2万也不远了。


唯一比较遗憾的就是本田飞度,这款神车因为国六的排放标准,不得不被迫停售,虽然在有些地区不受影响,但是对于那些严格执行国六标准的地区而言,那里的消费者是买不到本田飞度,想买也只能以二手车的形式入手,这进一步抑制了飞度的总体销量,希望本田尽快拿出满足国六排放标准的飞度,神车不能就这么埋没了。


本田,2019年当之无愧的神企,面对车市寒冬,它用销量有力的回应了,月月同比增长的销量预示着本田的成功,就连丰田都挡不住了。这反而告诉我们,作为国产品牌,是否应该探寻一下本田的成功之道,虽说本田在发动机上的造诣让人羡慕,但这绝不是本田成功的唯一因素。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处。)

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