在15万内家用SUV市场，消费者总在动力性能和用车成本之间反复权衡——直到第四代长安CS75PLUS Ultra登场。这款起售价13.19万的车型，用390N·m的峰值扭矩，重新定义了家用SUV的价值标准。

新蓝鲸动力如何改写游戏规则

第四代CS75PLUS Ultra

171kW功率和390N·m扭矩的参数，不仅比大众EA888 2.0T高功率版（162kW/350N·m）更激进，智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。在新疆喀什的5000公里实测中，这套动力系统在海拔4000米高原仍保持线性输出，配合爱信8AT变速器的细腻换挡逻辑，彻底打破了”强动力必高油耗”的认知困局。

座舱舒适配置丰富的深层逻辑

坐进第四代CS75PLUS Ultra的驾驶舱，会立即理解长安对”家庭舒适”的独特诠释。2800mm轴距带来的三拳膝部空间，配合纯平地板设计，让后排同时坐下三位成年男性仍显宽裕。但更打动人的是细节设计：副驾零重力座椅的8模式按摩功能，NAPPA皮质与木纹饰面的触感搭配，以及同级唯一的全车座椅通风加热，这些通常在30万级豪车上出现的配置，被下放到了13万级市场。

37寸三联屏的设计看似激进，实则暗藏巧思。实测中三屏独立运行互不干扰的特性，让主驾查看导航时，副驾仍可流畅追剧。讯飞星火AI大模型的加入更显务实——不需要刻板的语音指令，用日常对话就能完成路线规划、儿童故事播放等操作，这种”无感交互”才是真正的智能化进阶。

被低估的智驾安全体系

当多数竞品还在将L2级智能辅助驾驶作为顶配专属时，第四代CS75PLUS Ultra已实现全系标配。这套系统最亮眼的不只是车道保持或自适应巡航的稳定性，更是APA5.0代客泊车展现的场景适应能力。在深圳某立体停车场的实测中，车辆不仅能记忆50米泊车路径，更可自动规避突然出现的行人。配合540°全景影像对底盘路况的实时显示，新手司机也能从容应对城中村的狭窄巷道。

值得注意的是其智慧云控系统的前瞻性——通过智能手表远程启动引擎预热、用手机查看胎压数据等功能，在北方严寒天气实测中展现出极高实用性。这种将智能配置转化为真实用车场景解决方案的思维，正是长安对”科技平权”的最佳注解。

写在最后：家庭SUV的价值新标杆

从270万车主的真实反馈来看，第四代CS75PLUS Ultra的成功绝非偶然。它精准把握了中国家用SUV用户既要”诗和远方”又要”柴米油盐”的复杂需求——用390N·m扭矩征服318国道的同时，也用智慧能量管理系统守护钱包；用37寸大屏满足科技向往的同时，也用零重力座椅关怀家人。这种在性能与实用、成本与品质之间的精准平衡，或许就是它能持续十年领跑市场的终极密码