2万块买丰田威驰:抵押车有网传的那么可怕吗?

2019-10-11 | 浏览:3554 | 评论:

自古有“士农工商”一说,各行各业也都分个三六九等,有一个搞车的朋友,就喜欢搞偏门的业务。

他最近打包了四五十台“坏账”了的抵押车,电话中和我说:生意难!总得搞点钱吧!然后让我过去挑两台。

我问他有没有日系的车,他说有一台丰田威驰,15年自动挡带天窗,1万公里,内饰发动机嘎嘎新,但是有六分的违章,300块钱的罚款。那就给我留着吧!我马上到!

四十多分钟的车程后,在一个杂草丛生的大院里,四十几台车荒废在野草里,绿毛都长到车顶了。

车辆的状态是抵押,担保公司追回,钱款已经还清,除了无法过户,这样的抵押车自己开一开还是没有问题的。

自己看中的那辆威驰,同样在角落里长满了绿毛,不忍直视,简单的看了眼车况,没问题,冲洗了下,便开了回来,换了块电池,做了个保养,上图。

两万出些头的价格,纯属友情价了,正常的二手车价位应该在5万多,这样核算下来的话,连半价都不到。

玩抵押车,哪怕是结清状态,查找GPS也是必不可少的一个步骤。行话就是“排雷”。

好在这个小车简单明了,用了半天把内饰拆装了一遍,就在座椅底下找到了一个GPS。

但是是否只有这一个GPS,谁也说不准。有的GPS都能放在油箱里,甚至还有人藏在大梁里,还有的GPS并不是一直持续的发送信号,而是隔三岔五的发送一次。

遇上这样的车,除非整个车打散,不然根本检查不干净。比较懒的我,就这样吧!

已经结清状态的车,也就可能装一个吧,这东西装多了也都是个成本,毕竟小车也没多少钱,自己顺手也重新给装了一个。防人之心不可无嘛!

然后,换一套防盗机械锁。检查了年检,处理好了违章,迈买上了双保险(当然这车的保险受益人是我),这个小车就正式和过去说了再见。

虽然没法过户,车辆的所有人不是我,但是签了车辆债权转让合同,法律上我是拥有这辆车的使用权的。

以往的这个车的纠纷在我买车的时候已经画了一个句号。只要是这个车不是什么盗抢、被公安锁定的状态,其实在日常使用的过程中,和私家车是没有什么区别的。

即便是以后车主找到我索要车辆,因为我签了债权转让协议,在法律上对我这车的使用权是保护的,车主如果想赎回车辆,可以和我协商债权的问题。

说白了:给我一笔钱,我可以把这个车还给他,不给钱的话,车他拿不走,如果他偷偷开走,是需要承担刑事责任的。

反过来讲,我也可以联系上这个车主,协商之后(给他钱),他可以把这车过户给我,从而把这车漂成正常户。

是不是有一种分手还能做朋友的感觉?

最后,说说抵押车的玩法吧!

有人说:如果你没有能力一个电话在分钟之内叫来一车人,或者你没有一定的社会势力,你就别玩抵押车!

这车说的对,但是说的有点过。毕竟抵押车的所有人不是自己,你可能花费十几万买一台抵押状态的豪车,结果没开几个月,在某天早上醒来,发现停在路边的车没了。

报案处理后,一等再等,最终十多万钱打了水漂。这种事很常见,浏览器上一搜都是一大把。也是为什么很多人抵触抵押车的原因。

抵押车可以玩吗?答案是肯定的。

首先,你要确定这辆车的状态,以及它背后的经济纠纷。什么原始抵押银行、抵押小贷公司之类,有没有结清纠纷。这类信息越详细越好。

其二,车辆债权的转让协议一定得签,相当于二手车的买卖合同。这是你保证你合法利益的重要手段,而且这车以前的抵押协议资料,如果有的话,全部拿到手,以备不时之需。

正常转让的抵押车,一般还会有担保人,担保什么“丢车包赔”的业务。我这车就是那个中意偏门的朋友做的担保,所以相信的来。

其三,拆GPS,换防盗锁,重新加装新的GPS。防范措施还是要做一点的,万一丢车了,在第一时间,还是有用的。花点钱买个心安。

抵押车的好处就是价格便宜,缺点是有一点不确定的风险。但是这个世界上,风险和收益不都是成正比的吗?

就算有一天,你玩够了这车,可以再转手,车辆贬值的价格远比一手车、二手车少。毕竟价格已经是很触底了,实在不行,你也可以当作裸车处理。

当然了,裸车这一方面是游离在法律边缘的产业,不好多说,毕竟要做一个遵纪守法的好公民!

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