当大家说到热销的紧凑级SUV，很多人第一时间会想到H6，而在面对市面上犹如过江之鲫的SUV来说，消费者不免会在选购问题上犯难，随着我们消费能力的提升，我们对于用车品质也有更高的要求；在目前的中国汽车市场中10万级的SUV需求背后有着庞大的消费群体，今天就给大家带来三款10万价位主流的品质SUV，它们分别是捷达VS5、宋Pro、长安CS55。

NO.1 

捷达VS5  

官方指导售价：8.48万-11.28万

市场优惠幅度：10.31前购车享受会员抢先价 8.18-10.98万

推荐车型：2019款 280TSI 自动悦享型

捷达VS5是捷达独立品牌后推出的首款车型，如同它的宣传slogan所说，它来自大众。同高尔夫、奥迪A3等来自大众成熟的MQB平台。它依旧是那个熟悉的充满德味的“大众车型”。

外观上，捷达VS5依旧是继承了大众家族设计语言，不过前脸格栅在加入新的设计后，使得它摆脱了以往德系车的那种沉闷感，细心观察，你也能发现大众经典的X元素融入其中。

中网多边形点缀毫不客气的刺入两侧大灯组内，大灯内部银色的折角点缀配合上中间的镀铬条，使得车头大灯两侧出现了“Y”字造型，使得前大灯看上去更为别致。

侧面和尾部保留了大众一贯的简约和层次感设计，锋利的腰线使得整车看上去更为立体，黑色塑料材质覆盖了侧裙和尾部，而增添的银色套件则小小的展露出它的内心的“小狂野”。

VS5的尾灯设计同样毫不含糊，造型十分锐利，灯组内部构造呈现“Y”字型，同前脸的Y型相呼应。

内饰部分，VS5的配置及用料完全不逊色世面上的合资品牌SUV，中控台的8英寸的触控屏为全系标配，仪表保留了大众原有的设计风格。多功能方向盘对于驾驶员来说，能提升车内的便捷程度。 

8英寸的中控屏，支持常用的收音机和蓝牙电话外，同样支持CarPlya、CarLife、Welink三种互联。

VS5的后排座椅设计较为有型，整个座椅的包裹性上有一定的保证，不过较为遗憾的是后排缺少中央扶手杯架。

捷达的尾箱容积为482升，地台的造型还算平整，两侧轮拱侵占了一部分后备厢空间，好在后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了车内的扩展性。

捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机(EA211-DJS)，最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。

传动与之匹配的MQ250手动变速器和爱信AQ250 6速自动变速器。

底盘悬架方面，捷达VS5采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，在日常使用中能给驾乘者带来不错的用车体验。

NO.2

比亚迪 宋Pro 

官方指导售价：8.98万-11.98万

市场优惠幅度：暂无

推荐车型：2019款 1.5T 自动豪华版

自从前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的加盟后，比亚迪车系里的所有车型的整体颜值都提高了一个LEVEL，宋Pro早在2019上海车展上正是亮相，它在宋MAX和唐的基础上，整个龙颜造型进一步升级，有了前法拉利外饰设计总监胡安马·洛佩兹以及奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂的强力支持，宋Pro整体的品质感营造非常不错。

Dragon Face2.0的设计让人过目难忘，前脸六边形进气格栅由多条镀铬饰条填充，下方的保险杠设计也凸显出十分硬朗的视觉效果。

龙爪样式的车灯辨识度非常高，支持逐级点亮。整车配备了超过了400颗LED光源。

车侧的腰线和前脸的“龙须”相结合，而跳跃的腰线如同龙在空中穿梭一般，姿态优美，D柱的哑光折角设计，进一步加深了车顶的悬浮效果。

贯穿尾灯的设计虽然已经不再新鲜，不过像外的扩张的的尾灯让整个车更为宽阔，展示出了它SUV该有的敦实感。

宋Pro内饰采用黄金分舱设计，中控台向驾驶员侧偏斜7°，打造出超感的智能驾驶席，让驾驶员获得一个专属的乘用空间。

车内这快智能悬浮PAD，可根据需求自行进行旋转。全系均搭载DiLink 2.0智能网联系统，包括了悬浮Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级四大主要功能。

后排的靠背座椅最大支持110°、11挡调节。坐垫的长度进深达到510mm，对于腿部的承托非常到位。

中央地板接近纯平，同时也没有落下后排空调出风口和双USB接口。

后排座椅放倒后，与后备箱齐平，实现最大程度空间扩展，最大可扩充至1340L 容积。

宋Pro燃油版搭载了一台型号为BYD476ZQB的 1.5T涡轮增压发动机， 最大功率 118kW/5200rpm，最大扭矩245N·m/1600-4000rpm。

6速DCT双离合变速箱，带有经济、舒适、运动三种模式。

NO.3

长安 CS55 

官方指导售价：8.49万-13.39万

市场优惠幅度：0.5万

推荐车型：2019款  1.5T 自动炫动型

长安家族中的紧凑级SUV团队由CS55和CS75两位重要成员构成,两款车型的售价区间覆盖了中国绝大多数用户的购车需求.其中CS55的入门车型价格已经下探到8万元,这个售价已经接近小型SUV的价格,从整车的产品水准来看,CS55在同价位的SUV车型中非常具有竞争力。

外观上,CS55整体采用的设计元素十分年轻,从车头就能看到细长的灯组更为有神,中间的小尺寸点阵格栅更显气质.前脸的“CHANGAN”车标改为长安汽车的logo,的确是个提升颜值的好改动。

侧面和尾部造型上，CS55显得有条不紊，D柱的错位设计，很大程度拉长了整台车的视觉效果。而尾部也没有采用贯穿式的尾灯，尾灯组造型更多的是与头灯呼应。

内饰方面，CS55保持了长安家族式风格，整个造型很耐看，在配色方面加入了很多年轻人喜欢的元素。配置方面也不含糊。

全系均搭载8英寸中控屏，支持常用的蓝牙、导航、手机映射等功能，可惜全系车型不支持CarPlay。

CS55的纵向空间表现不错，仿皮材质的座椅也一定程度上提升了档次感。后排杯架和USB接口都有配备。

动力系统方面，CS55配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩222N•m。

传动方面，CS55为数不多搭载爱信6挡手自一体变速箱的车型。低配车型也油6速手动挡车型可选。

底盘悬架方面，CS55配备了麦弗逊+后多连杆独立悬架。底盘质感在同级车中数一数二，悬挂的韧性和舒适度表现不错。