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吉利汽车9月销量发布:月销113832辆,环比销量大增12%

2019-10-10 浏览:1905 评论:0

国庆节后,各个车企都陆陆续续公布了9月份的销量情况,吉利也在今天正式宣布了9月销量,总的来说还是比较不错的,吉利9月获得113832辆,是为数不多的中国品牌单月销量突破10万辆的车企,环比8月份增长12%,也说明金九效应还是具备的,销量瞬间上涨一大截。


下面让我们一起来看看具体的车型、车系表现如何。


帝豪家族

帝豪作为吉利的王牌家族,在9月贡献卓越,凭借3款车型砍下31829辆的成绩,其中比较出色的是帝豪,再次拿下15911辆,升级版车型帝豪GL也不赖,获得5189辆,至于两厢版跨界SUV帝豪GS则表现亮眼,单款车型获得10729辆,帝豪GS是吉利位数不多破万的车型,这款两厢车型确实出色。


博越家族&博瑞系

博系家虽然有两款车型,但基本上都是靠博越撑着。博系家族这个月贡献出了22655辆,这其中有21378辆是博越贡献,博瑞仅仅只是贡献了1277辆。博越是吉利的在紧凑型SUV的支柱车型,一直以来以哈弗H6为目标,拥有2.1万辆的成绩也不意外,只是博瑞越来越不如曾经了,自主品牌想突破中级车的天花板还需要一定的时间沉淀。


缤越&缤瑞

缤越和缤瑞在这个月表现不算突出,但也不俗,属于正常数量,缤越与缤瑞两款车型合并一起获得17006辆销量,其中缤越突破万辆大关,获得11116辆。


缤瑞则与帝豪GL相当,仅获得5890辆,这个销量与缤越、缤瑞历来的销量类似,没有因为金九银十的到来大幅度上涨,也没有因为车市寒冬萎靡不振。

远景家族

远景家族一如既往的为吉利贡献这可观的销量,整个系列车型贡献21613辆,不过这个系列下的四款车型,没有一款突破万辆大关,单一的产品力还有待提升,远景SUV拥有4371辆,而远景X3拥有7438辆,至于远景S1则是3096辆,远景是6708辆,车型销量不突出,但可圈可点。


新能源

在新能源电气化的车型进步明显,本月获得8765辆,这一新兴领域吉利不曾放慢脚步,紧随市场开拓新系列,推出全新车型,如今已经初步站稳跟脚,销量在不断提升,这个月获得8765辆实属不易,未来可期。1-9月新能源与电气化车型同比增长80%。


领克

与沃尔沃联手开创的高端品牌领克,在9月的表现略优秀,三款车型累计获得13613辆,之前看领克系列的月销量并不曾突破万辆大关,没想到在9月份领克系列突破万辆大关。领克系列的增长离不开领克03的发力,这款自主唯一的运动车型,随着领克不断引入全新动力版车型,深受消费者的青睐,尤其是领克03+,已经抢购一空。


星越与嘉际这两款特殊的车型,虽然没有以系列的方式存在,但是代表的是两个领域方向,一款是跨界轿跑SUV领域,一款是中高端MPV领域,因为领域原因,这两款车型的潜力还未完整开发出来,9月的销量不太突出,但是丝毫不要怀疑他们未来的潜力,9月星越获得3270台,嘉际获得2662台销量。


尤其值得关注的是,在吉利官方的宣传中,吉利称自己为“中国品牌SUV销量冠军”,不知道这个销量冠军是以什么来衡量,如果是以9月吉利的SUV销量之和来计算的话,那么意味着吉利的SUV销量在9月是一定能够超过有着“SUV领导者”之称的哈弗的。不过,目前长城汽车尚未公布9月销量,吉利究竟是不是中国品牌SUV销量冠军还真不好说。


写在最后:

以上就是吉利9月份的销量情况,覆盖各个系列的细分车型,吉利9月获得10万+的销量,同时环比增长12%,9月的情况也算优秀,虽然因为金九银十的带动之下,让吉利的销量有所增长,但这也是吉利常年口碑形成的原因所在。2019年吉利有涨有跌,涨跌早已看淡,2019注定不是平凡的一年。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处。)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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