9月27日，一汽丰田亚洲龙的2.0L车型正式上市，新车共推出4款车型供选择，售价区间为：19.98万-23.98万元。在亚洲龙出现的这半年时间内，其月均销量维持在6千台左右。值得一提的是，这样的表现还是受制于产能、未推出2.0L车型时所得，如此来看，丰田亚洲龙在增加2.0L车型后，销量还存在较大的提升空间。

这代丰田凯美瑞于2017年11月上市，更为年轻化的外观、丰富的安全配置等车型亮点，都使其一经问世便受到大批消费者的追捧。2018年，其全年销量超16万辆，表现非常亮眼。今年年初，其2.0L车型经历改款，换装TNGA架构下最新的Dynamic Force发动机，变速箱也由此前的6AT换为模拟10速的CVT变速箱。新车不仅全面满足国六排放标准，其在动力以及燃油经济性方面也都有所提升。

虽然亚洲龙在定位方面要略高于凯美瑞，但考虑到售价区间存在较大重叠，且二者均定位于中型车，因此它们依旧存在竞争关系。伴随着2.0L车型的加入，丰田亚洲龙的整个车系序列趋于完整。今天，我们就把两款车型请来，进行一场头对头的比拼。

丰田亚洲龙

外观方面，2.0L丰田亚洲龙的造型基本延续了先期上市车型的设计，整体动感且激进。大尺寸的进气格栅辅以横向线条覆盖了前脸的大部分面积，整个前脸极富张力。此外，棱角感十足的线条勾勒以及两侧的进气口设计也提升了整车的运动气息。相比于夸张的前脸，新车的侧面则较为流畅。尾部方面，新车也具备不俗的年轻感。贯穿式设计的尾灯组以及Avalon英文标识，令新车的尾部更显大气与精致，后包围处也采用了较多棱角分明的线条进行勾勒。

丰田凯美瑞

作为老牌日系中型车的代表，这代丰田凯美瑞在外观方面一改往日中庸形象，整体设计更显年轻。犀利的前大灯组、夸张的进气格栅搭配机盖上刚劲有力的线条，令整个前脸激进且充满棱角感。硬朗的腰线搭配动感的尾部线条，营造了不错的时尚感。此外，丰田凯美瑞还提供两种不同风格的外观造型；运动版车型的前后包围更具棱角感，熏黑的车顶、鸭尾以及双边共四出的排气设计，都令其更具运动性。

外观小结：2.0L亚洲龙在外观方面依旧激进且时尚，除凶狠的前脸外，车身其余设计则显得较为沉稳。而凯美瑞的外观也具备不错的年轻性，双外观的设计也提供给消费者更多的选择空间。

丰田亚洲龙

2.0L丰田亚洲龙的内饰保留了2.5L/2.5L双擎车型的设计，整体风格偏向于稳重，布局较规整。其内饰采用大量实木、真皮等材质，大面积的软性材质包裹以及中控面板上较为细致的缝线等，均提升了整体内饰的豪华质感。此外，悬浮式的中控屏搭配排列有序的按键布局，在提升内饰时尚感的同时也便于驾驶者的实际操控。新车新增了百度CarLife功能，但是Apple CarPlay功能仍未配备。

丰田凯美瑞

内饰方面，相比于丰田亚洲龙，凯美瑞的内饰造型则相对新颖与时尚。整体按键、旋钮布局依旧规整，但是中控面板部分的不规则线条分割，则更加凸显设计感与层次感。大量的软性材质包裹、扎实的做工与用料以及人机工程学的考虑，凯美瑞内饰则保持着日系车的一贯水准，整体设计风格偏向于日常居家使用。

内饰小结：综合而言，两者的内饰均较为规整与简洁。但相比而言，亚洲龙则显得更加沉稳，内饰质感也略强。

一汽丰田亚洲龙和广汽丰田凯美瑞都定位于中型轿车，亚洲龙在长度、宽度以及轴距方面都有着一定优势。

丰田亚洲龙

丰田亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。其车身尺寸与定位中大型的雷克萨斯ES较为相似，相比同级对手，其整体空间表现较为不错。值得一说的是，其第二排座椅还支持4/6比例放倒。此外，其后备厢空间也较为规整，当后部座椅放倒后，可获得更为灵活的存储空间。

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞的长宽高分别为4885(4900)/1840/1455mm，轴距为2825mm，乘坐表现处于同级主流水平。

空间小结：从账面数据来看，丰田亚洲龙的车身尺寸要略占优势。而就实际体验而言，亚洲龙的乘坐感受也要更加宽敞。

丰田亚洲龙

丰田凯美瑞

在动力方面，2.0L的亚洲龙与凯美瑞均搭载TNGA架构下最新的Dynamic Force发动机，最大输出功率为178马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，两者则均匹配CVT无级变速箱。此外，在燃油经济性方面，两者也均有不错的表现。

但是需要提出的是，前期亚洲龙2.5L燃油版车型独有的自适应悬架配置并没有延续到2.0L车型上，新车采用的是与双擎版相同的普通减震器，这点有些遗憾。

动力小结：两者2.0L车型的动力数据保持一致，2.0L+CVT的动力组合不仅在数据方面相比2018款凯美瑞的2.0L+6AT要更为出色。并且，以小智之前试驾2.0L凯美瑞的感受而言，其动态表现也较为令人满意。因此，小智同样期待2.0L亚洲龙的驾驶感受。

丰田亚洲龙2.0L车型的售价为19.98万-23.98万元，而丰田凯美瑞2.0L的售价区间为17.98万-20.98万元。从售价方面来看，2.0L亚洲龙相比小智之前所预测的价格要略贵一些，且比凯美瑞要贵出不少。此外，其还与2.5L以及2.5L混动凯美瑞存在一定的价格重叠。

20万元价位段

在20万元价位段，小智以亚洲龙2.0L 进取版为基准，选择了指导价同为19.98万元的凯美瑞2.0G 豪华版进行对比。通过对比则为不难发现，凯美瑞在配置方面要高于亚洲龙不少。像是前后驻车雷达、倒车影像、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、语音识别控制系统、真皮/仿皮座椅、车载空气净化器等都是它的优势所在。因此，若是在乎配置，小智在这一价位段则更加推荐选择凯美瑞。

22万元价位段

上升到22万元价位段，丰田亚洲龙可买到2.0L 豪华版，而凯美瑞则可以选购到2.5G 豪华版，两者的配置表现均得以提升。值得一提的是，凯美瑞的该款车型也是2.5L燃油版车型中销量最好的。但通过对比来看，凯美瑞仍然要占据一定的优势，并且还是在排量更高的前提之下。此外，考虑到凯美瑞目前终端存在的几千元优惠，该款车型的入手门槛可能还要低于亚洲龙。

那么，

2.0L的亚洲龙值得购买吗？

首先要表明的是，暂时并不适合入手，要等优惠。先以亚洲龙本身而言，从价格方面来看，2.0L亚洲龙的最低配，也就是2.0L进取版，其指导价为19.98万元；而2.5L燃油版的最低配进取版指导价为20.88万，两者差价为9000元。但是后者不仅在排量方面要更占优势，而且还多出诸如发动机启停、悬架软硬调节、语音识别系统、换挡拨片等配置，这9千元的差价凸显了2.5L燃油版车型的高性价比。

而再往高配置车型上看，亚洲龙2.0L的顶配，也就是2.0L XLE尊贵版，其指导价为23.98万。同样对比价位相近的亚洲龙2.5L燃油版顶配 Touring尊贵版（指导价24.48万元），两者差价仅为5000元。不论是考虑动力表现，还是配置层面，2.5L的亚洲龙无疑也都更具性价比。

再来看丰田凯美瑞，可靠的品质、多年来的优良口碑基础、相对低的售价以及丰富的配置表现等都是其相比亚洲龙的优势所在。此外，再考虑到它在终端市场上的几千元优惠，其更具性价比。

通过本次对比来看，小智认为2.0L亚洲龙19.98万元的售价相比起亚洲龙先期2.5L车型20.88万-28.98万元售价来看，并未降低太多准入门槛。综合来看，若是看重空间表现以及整车的质感与品质，亚洲龙会是个不错的选择，并且2.5L以及混动车型的优势会更为明显。但若是就综合实力的均衡性以及售价方面而言，丰田凯美瑞会更占优势。那么，作为消费者的你会更倾向于选择哪一款呢？