总第815期

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总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|谭扬

如果把时钟往回拨两年，人们在选择一辆豪华纯电SUV之时，首先映入脑海的，毫无疑问应该是特斯拉的Model X。

的确，在这一领域，Model X凭借其先入为主的优势，已然建立起了较强的品牌和车型认知度。但与此同时，由于缺乏够份量的对手，也让人们缺失了一个公允的衡量标准。

好在并没有让大家等太久，足够份量称之为Model X直接竞争对手的一款新车型，终于来到了我们的身边。它就是奥迪首款纯电SUV，奥迪e-tron。

赛场已备好，选手已就位，一场“拳拳到肉”的对决已箭在弦上。今儿马拉车市就带大家一起来看看这场PK，究竟是Model X捍卫老将风采，还是奥迪e-tron厚积薄发一举将前者挑落“王座”之下？

Model X与奥迪e-tron的出场秀

有着“地表最快”SUV之称的特斯拉Model X，特点已无需过多介绍，想必大家都已了解。百公里3.1秒的加速成绩，至今仍无人超越。

综合实力的叠加，使得Model X在之前可以说是“无敌”般的存在。故而在豪华纯电SUV这一赛场，难逢敌手也在情理之中。

然而，这次的对手让Model X也莫名地紧张起来。在赛场的另一端，平静而带着些许“杀气”的，自然就是参与本次对决的对手奥迪e-tron。

奥迪e-tron的淡定当然源自于自身实力。这款豪华感和未来感兼具的新车型，不仅拥有着奥迪百年沉淀和传承的品牌基因和过硬的品质，其强大的安全可靠性也被业界所充分认可。

近日，在素以严苛著称的IIHS电动车安全评选上，奥迪e-tron SUV正是击败了特斯拉和雪佛兰Bolt，成为了首款获得2019年 IIHS最高安全选择+评级的电动汽车。

ROUND 1

品牌基因对决 

当消费者在选择一辆这个价位的车型之时，品牌一定会是普遍考量的第一要素。

但对于特斯拉而言，其品牌沉淀和传承确实是无法和奥迪相提并论的。消费者对于两者的期待值，显然也不在一个等级之上。

作为首个入华的高档汽车品牌，奥迪已在国内市场深耕三十多年，其销量基数、品牌口碑累积所造成的影响力远非特斯拉可比。

而当奥迪在豪华纯电市场推出的首款重磅车型，奥迪e-tron也自然而然地具备了非常巨大的先天优势。

同时，被奥迪定义为新的“技术旗舰”的e-tron，还配备了奥迪品牌的“最强技术阵容”，在整个奥迪品牌中，其纯电SUV的战略地位也毋庸置疑。

客观来讲，无论怎么比较，特斯拉的受众群体相对于奥迪都是属于小众般的存在。品牌基因的差异化也着实明显了些。故而在第一轮的品牌基因PK中，毫无疑问奥迪e-tron胜出。

ROUND 2

豪华感对决

豪华感，说起来可能有些虚，但实际在车内无外乎体现在空间、设计、配置和做工几个方面。而在这些方面的对比，奥迪e-tron的优势更是显而易见。

作为两款C级SUV，它们的空间优势都为各自提供了更舒适、更豪华的资本。两款车型所提供给驾驶者的乘坐空间，感受相差无几，但真正的区别在于两者的第二排座椅乘坐感受上。

或许因为对于国人喜好的理解有所不同，Model X的后排座椅在舒适度和使用便捷性方面要大大低于奥迪e-tron。

你很难理解Model X的第二排座椅只支持整体前后移动。同时，过于靠近车门的座椅设计，带给乘坐者非常局促的手部空间。而即使六座车型都没有第二排座椅扶手的设计，也姑且只能认为这是美式的乘坐习惯吧。

说到设计，不得不提Model X那让人看不懂，大得有些夸张的全景式挡风玻璃，虽然带来了宽阔的视野，但防晒隔热玻璃膜依然挡不住夏日强光的侵袭。即使可折叠的遮光“杆”（很窄）横移过来，也几乎没有任何效果。为了好看，而牺牲实用性，确实值得商榷。

再看做工。无论是车内使用的材质，还是走线与接缝的处理方式，奥迪e-tron都表现得更加严谨和细腻。这一点特斯拉的劣势十分明显。

奥迪e-tron的做工更具豪华既视感和实际质感

而在配置方面，奥迪e-tron所搭载的奥迪connect、全系标配的MMI导航、虚拟外后视镜、自然语音控制、虚拟驾驶舱等等既能突显豪华属性，又非常实用的科技配置，个人认为是远胜于特斯拉Model X的。

全新标配的MMI高端多媒体交互系统，支持LTE高级数据传输标准，内置Wi-Fi热点，同时包括智能的导航系统，借助e-tron路线规划器，导航系统可根据以往路线，给出智能目的地建议，且显示有充电点的合适路线。

奥迪虚拟驾驶舱的预测功能和自动电力回收系统，也可以帮助驾驶者以更节能的方式驾驶。

丰富的娱乐功能设置，全方位的辅助系统很大程度上也提升了整车的豪华感受。不以实用为前提的豪华都是伪豪华，在豪华感比拼这轮对决中，仍是奥迪e-tron毫无悬念的胜出。

ROUND 3

安全性对决

特斯拉Model X为了续航和电池快充性能，对于高能量密度和大充电功率（特斯拉超充V3已经达到250kW）的应用十分激进，而BMS的跟进则明显没有跟上节奏。

假如在此回顾历年来特斯拉因为“自燃自爆”而发生的多起事故，显然有失公允。因为作为后来者，显然奥迪e-tron也是需要时间去检验的。

但无论如何，对于安全和可靠性，相信大部分人一定是更加愿意相信有着百年沉淀和传承的奥迪品牌，多过于特斯拉这位后起之秀的。

马曰：

由于没有竞争对手，使得前期Model X的某些优点被放大了，而许多本因更为消费者所关注的缺点却被刻意忽略了。而奥迪e-tron的出现，打破了人们对于豪华纯电SUV的固有认知，也为这一市场增添了不小的活力。

作为豪华纯电SUV的标杆，显然应该是多维度、更全面的领先。奥迪e-tron的到来，必将拓宽人们的视野，因为它从诞生之日起就承载着消费者更高标准、更高要求的期待。

赢下这场豪华纯电SUV之王的对决，也只是它的起点罢了。

END

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