相信很多消费者在很久之前就看到过很多这样的消息，“海南省2030年开始全面停售燃油车”、“比亚迪老总建议停售燃油车”，而在近期，一条来自奔驰的消息则引起了大家的关注，据德国杂志报道， 戴姆勒集团研发主管表示他们并没有研发下一代内燃机的计划，将会把精力全部放在电动车上。 此消息一出，一石激起千层浪，大家惊讶不已，虽然不久之后 奔驰官方出来辟谣， 他们实际上并没有退出燃油发动机研发的决定。
不过这也引起了很多汽车消费者的恐慌。于是就有很多粉丝在我们后台留言询问， “叫兽，燃油车真的要停售了吗？”“如果现在买燃油车，到时候会提前报废吗？”“燃油车要被禁止了，现在就只能买纯电动车了吗？” 
在这里我可以很负责的告诉大家， 燃油车现在可以买，放心大胆地去买，不会出现以后开不了、提前报废的情况， 而且目前的纯电动车也没有大家想的那么糟糕，更没有一些电动车黑所说的那么可怕，还是可以放心大胆地去开，而且除了上述的两种车型之外，还有一种现在非常热销的车型，那就是 混合动力车型， 混合动力车型结合了上述两种车型的优点，省油，而且不用担心续航里程的问题。那么问题来了，燃油车、纯电动车、混动车型同样摆在你面前，你会选择哪种呢？ 
燃油车 首先我们来说大家都很熟悉的燃油车，从最早的汽车研发到现在都是燃油车，这也是我们最熟悉的车型，虽然一直都是燃油车，不过燃油的标准一直在变，从最早的含铅汽油到前几年的无铅汽油再到现在的 乙醇汽油； 与此同时，发动机的技术也在改进，从最早的化油器，到现在的电控燃油喷射，从进气道喷射到现在的缸内直喷，发动机的技术日新月异，而有这样一款车也在随着技术的不断变革而不断进化，这辆车就是我们所熟知的速腾！ 
速腾作为大众旗下A级车的标杆，可以说为大众汽车集团立下了汗马功劳，从它的第二代车型—— 捷达 进入中国以来，一直都是大众的主打车型。而且在2019年8月份的汽车销量排行榜中，速腾以月销量30577辆位居轿车销量排行榜的第三位。 
外观上依旧是大家所熟悉的外观设计，具有代表性的家族式前脸，一看就知道是大众，内饰部分相比于之前的车型增加了许多高级感，而且安全性配置也有所增加，比如 全系标配的倒车雷达， 高配车型的膝部气囊等等。 
大众速腾一共有两种动力可供选择，分别是1.2T和1.4T，其中1.2T涡轮增压发动机最大功率116Ps，峰值扭矩200牛·米；1.4T涡轮增压发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250牛·米，配合5速手动或者7速双离合变速器， 百公里油耗最低可以达到5.5L。 
不仅如此， 大众速腾的二手车保值率也是非常高的， 目前2012年上牌的1.6L手动最低配的价格5.5万元左右。如果是一些问题比较多、比较难开的车型，那么它的保值率是不会太高的，这也从侧面证明了这辆车的质量还是不错的。 
人无完人，金无足赤，这辆车也有一些缺点，就比如它的双离合变速器， 有几率出现顿挫或者在过热的时候出现“羊叫”的情况， 这也是很多人担心的问题。 
新速腾的官方指导价为12.89万元—19.19万元，不过目前经销商大概有2万元的现金优惠， 优惠之后的经销商报价为10.29万元起。 纯电动车 在国内的这些汽车厂商里，说起电动车，最有发言权的就是 比亚迪， 很多人都单纯的认为比亚迪就是个普通的国产车企，事实上并非如此，比亚迪在做汽车之前，是做电池起家的，而在这个纯电动车是大趋势的年代，当汽车技术和电池技术相结合，比亚迪的机会就来了，因为比亚迪本身有着许多电池的研发技术，再加上做汽车这么多年来积累下了不少的经验， 所以比亚迪做纯电动车可以说是得心应手。 
不仅如此，纯电动车相比于燃油内燃机车来说有一些得天独厚的优势，比如在整车的噪音控制方面，因为 电动机的声音相比于发动机要小很多， 而且在整车的震动控制方面，电动机的震动要比内燃机车小很多，更何况内燃机想要达到最大功率需要经历一定的过程，而电动机则完全不需要，直接就是最大功率，这也是电动机的特性所带来的优点。不仅如此，纯电动车加电的费用要小于燃油车加油的费用。 
凡事有利皆有弊，电动车的缺点同样也很明显， 最明显的就是充电时间，即使充电时间再短，也要比加油所用的时间长；而且在低温条件下，锂电池的容量会大幅度的降低，受此影响，汽车的续航里程也会大幅度的降低；几年过后，锂电池容量衰减等问题。 
除了电动机的缺点之外，这辆车的后排空间是它最大的槽点， 2670mm的轴距就意味着后排空间不会太大， 相比于这个价位的其他车型来说，确实不占什么优势。 
话说回到这辆车，它搭载了一台最大功率为100千瓦的电动机，峰值扭矩180牛·米，工信部 纯电续航里程421公里， 基本可以满足城市代步的需求，周末来一场说走就走的旅行，也是没有问题！ 
至于大家都比较关心的价格方面，这辆电动版比亚迪秦国家补贴之后的售价为13.98万元起，在一些限牌的城市，买电动汽车也是一个不错的选择，就拿上海来说吧，一张车牌就要九万元，而你购买新能源车型， 免费送牌！ 怎么样？是不是很贴心？ 油电混合车型 说起油电混合车型，很多朋友第一个想起的就是 丰田普锐斯。 现在看来，丰田的眼光真是独到，早在二十几年之前就开始研究混合动力技术，并且在1997年，第一代普锐斯就已经量产并上市了，这也为以后丰田的混动系统技术打下了坚实的基础。 
目前，丰田的混动技术确实是走在了前列，有很多厂家因为成本有限或技术有限的原因，没有自己的混合动力技术，这其中的一些厂家就直接购买丰田的混合动力技术安装在自家车型上，这也体现了丰田在混动技术这方面的实力，那丰田自家的混动车型如何呢？ 
卡罗拉双擎在外观设计上与卡罗拉燃油版保持一致，只是在一些细节上略有不同，就比如前中网上的丰田标， 卡罗拉双擎的丰田标志是蓝色的，而燃油版则是普通的。 
这款丰田卡罗拉双擎搭载了一颗1.8L自然吸气发动机，最大功率98Ps，以及一个功率为52千瓦的电动机，配合E-CVT电子无极变速器， 百公里油耗最低仅需4L。 
别看丰田卡罗拉这辆车比较普通， 但它可是全球销量第一的车型， 它最大的缺点就是没有缺点，甚至有网友戏称，开了几年卡罗拉，除了会加玻璃水，剩下啥也不会。这也侧面证明了这辆车的省心程度，车作为一个代步工具，消费者要的其实就是省心，不要出问题。 
写在最后
目前来看， 混合动力才是最优解， 混合动力车型集合了燃油车和电动车的优点，所以这三辆车里我比较推荐丰田的双擎混动版卡罗拉，其次是燃油版的速腾，如果你家里已经有一辆车，选择再买一辆车作为城市里代步用，那么纯电动版本的比亚迪秦也是一个不错的选择，这辆车在一些大城市还可以赠送新能源牌照，节省了拍牌时间的同时也节省下了一大笔的金钱，但是在卖二手车的时候，速腾和卡罗拉的残值是非常高的，而且非常容易卖出去，反观电动版比亚迪秦，二手车的保值率惨不忍睹， 甚至一些二手车商直接不收。 ◆◆编辑部辣评 ◆◆
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