年轻就意味着希望，年轻也代表着未来，因此，各大汽车厂商在致力于产品年轻化和时尚化上方面也是不遗余力的，在今年的成都车展上，哈弗品牌就亮相一款能给年轻人的选择多一点“颜色”的时尚车型哈弗H4 Pro，其大胆设计可以算得上是哈弗H4车型的又一次突破。那么，这样一款针对年轻消费者喜好打造的Pro车型在开起来的感觉又到底如何呢，下面就跟着大咖一起来体验一下吧。

（指导价：10.89万元）

外观橙动美学，内饰炫彩夺目

一眼看去哈弗H4 Pro给人的第一印象堪称惊艳，如果把车比作一位姑娘的话，那么哈弗H4只能算是一位素颜的小姐姐，但哈弗H4 Pro给人的第一感觉却像是一位烈焰红唇小姐姐，颜值提升的效果不言而喻。当然，这也得益于哈弗H4 Pro在车身涂装上的全新升级，新增艾尔斯灰专属车身颜色，匹配包括六棱倾橙进气格栅、日珥后视镜、烈焰风驰轮毂等在内的橙红运动套装，橙红色与灰色车身带来的色彩冲击，让整车更具时尚动感，同时也大大的提高了哈弗H4 Pro车型的回头率。

内饰上哈弗H4 Pro采用了橙黑双拼设计，同时也更注重细节打磨，尤其是仪表台和门板等地方点缀的橙红饰条，让人眼前一亮，时尚感和运动感也是大大增强。运动造型设计的座椅在支撑性和包裹性方面的表现都不错，最值得一提的还是座椅和门板上的织物装饰，这也让大咖直接想起了一些和全球奢华男装品牌Zegna杰尼亚合作的超豪华品牌的Zegna织物内饰，这不仅大大的增强了哈弗H4 Pro内饰的时尚氛围和运动氛围，同样也增强了哈弗H4 Pro内饰的整体高级感，彰显出哈弗H4 Pro在细节设计上的用心，也再次为整车的年轻属性起到了加分的作用。

当然，哈弗H4 Pro在营造运动氛围内饰的同时，在年轻人最爱的科技感的营造方面也同样做到了兼顾。12.3英寸的全液晶仪表盘、宝马同款的标志性“鸡腿”电子档杆、智能语音车机系统等高科技装备一应俱全，这在10万元级别的紧凑级SUV中，算得上是舍得下血本的车型了。

但是，哈弗H4 Pro把前排USB接口设计在中央扶手箱内还是显得使用起来不够方便，其次就是后排座椅中间的位置并没有配备头枕，这对中间乘客的乘坐还是会造成不小的影响的。

动力输出强劲，底盘表现出色

哈弗H4 Pro搭载的同样是一款1.5T的全铝直喷增压发动机，与之匹配的为7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛米，这个数据对于一款紧凑型的SUV来说算得上是一个优秀的成绩，并且在开起来哈弗H4 Pro的动力表现也都表现不错。与动力方面相比，更让我感到惊喜还要算哈弗H4 Pro的底盘的行驶质感，在整个试驾的过程中，哈弗H4 Pro的底盘表现算得上是一个惊喜，不管是在整体性方面还是整车的跟随性方面都表现不错，在同价位区间的车型中算的上是非常优秀的存在了。除此之外，哈弗H4 Pro在NVH方面的表现也能够达到令人比较满意的水平，行驶中车辆在胎噪和风噪的控制都做的比较不错，只有在急加速的时候，才会听到明显的发动机噪音。

但是，哈弗H4 Pro在油门的反应上还是显得有点迟钝，不知道是否是因为我们试驾的这批试装车在车身的调校方面存在差异，车辆在起步的阶段的油门响应并不是非常的线性。

最后，来和来和大家介绍一下哈弗H4 Pro油耗表现，我们本次试驾的路线涵盖了城市中心的拥堵道路、市郊路况、高速公路和一段景区的山路，大约行驶了100公里左右的路程，试驾结束时车辆的油耗显示为8.1L/百公里，这个油耗表现看上去算不上很优秀，但是结合我们在试驾的过程中，基本处于不熄火和激烈驾驶的状态，这样的油耗表现也是肯定会比日常的驾驶状况下高出不少的。

大咖总结：

9月29日，哈弗H4 Pro也已经正式上市了，新车目前只有一个配置，售价为10.89万元，可能有些人会觉得在自主品牌紧凑级SUV车型中，10.89万元的售价并不算非常便宜，但脱离产品本身只看看售价也同样显得太片面了，毫不夸张的说，哈弗H4 Pro所展现出来的产品力和车辆本身的做工和用料完全已经超越了众多同级自主品牌和合资品牌的竞品了。所以，对很多刚刚参加工作，没有太多经济基础又渴望潮流与个性的的年轻人来说，哈弗H4 Pro算的上是一个不错的选择。