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斯柯达的“顶梁柱”终于要换代,有三种口味,哪一款最值得期待?

2019-10-09 浏览:2901 评论:0

众所周知,作为大众旗下的子品牌,斯柯达旗下很多车型和大众都是共用平台和动力系统的,但是为了避免相互蚕食,大众无论是在品牌影响力还是车型定位上,都要高斯柯达一等,为此很多人也是调侃斯柯达为“廉价版大众”。


而今天要说到的这款车型,便是这个“廉价大众”的销量担当——明锐,它基于大众MQB平台打造,动力总成也与高尔夫等大众车型一致。数据显示,2018年明锐的全球销量达38.82万辆,是该品牌第二和第三畅销车型的两倍多,而中国市场单车销量更是突破十万辆,问鼎品牌第一。

现款三厢版(国产)

虽然明锐的强势表现替斯柯达长了不少威风,但现售的第三代车型已经是“廉颇老矣”,也该时候退休让位了。果不其然,从年初开始,海外媒体便接连曝光了新一代斯柯达明锐的消息,关于旅行版、三厢版、RS版的谍照更是层出不穷。

现款旅行版(国产)

行内人自然是看得比较明白,但对于哪个版本要引进国内,哪个版本又跟我们没搭边,有些人还是看得有点懵。下面疆哥就帮大家好好梳理下其中的信息,即目前曝光的新一代明锐出现的三种版本。


需要先跟大家介绍下,目前国内在售的国产版明锐,主要有两种车身形式,一种是旅行版,另一种是三厢版,而海外市场还有两厢版和另外衍生的RS版本,但和我们国内的消费者基本无关。知道这些后,疆哥再分别为大家介绍在海外曝光的三个版本。

明锐旅行版

旅行车,即我们常说的“瓦罐车”。从曝光的照片来看,新一代明锐旅行版整体变得更加低趴,标志性的直瀑式中网依旧在线,前脸部分主要换装了新样式的雾灯和大灯,下格栅处同样发生了变化。尾部也换装了新样式的尾灯。


全新明锐旅行版

动力方面,海外新车或将搭载1.0T、1.5T以及2.0T三款发动机,而目前国产版本主要搭载的是1.2T、1.4T以及1.5L三种动力。相对来讲,斯柯达旅行车在欧洲市场受到的认可更多,但在中国,由于价格昂贵和受众小,热度一直不高,因此对于新一代明锐旅行版是否引进,很是存疑。

明锐三厢版

从外媒曝光的谍照看,新一代明锐三厢版的前脸与旅行版差异不大,但车身有所加长,看起来更加协调。和现款车型相比的话,最明显区别就是取消了现款车型分体式大灯,改换成狭长的多边形大灯设计,尾部同样换装新样式尾灯,尾箱微微翘起,运动感提升不少。


全新明锐三厢版

内饰部分,新车给人的期待值还是挺高的,例如搭载了如今非常流行的双屏设计,全液晶仪表盘搭配大尺寸中控触摸屏,极具科技感。现款的物理按键和空调出风口位置,也进行了重新调整,此前传统的机械式换挡机构也被全新的拨钮式换挡机构取代了。

新款内饰

现款内饰

动力方面,将和旅行版车型保持一致,这哥俩也将于11月11日在捷克首发亮相。而三厢版车型作为目前国内市场的主力军,未来极有可能作为国产换代车型,相信这个是八九不离十的了。

明锐RS版

从命名方式想必大家也知道了,它是明锐的高性能版本。此前外媒已经曝光了一组全新斯柯达明锐 RS旅行版的测试谍照,新车预计在2020年底亮相。虽然RS版车型被重度伪装层包围,不过从谍照也可以看出,新车的设计样式将区别于旅行版和三厢版。


全新明锐RS谍照

动力方面,预计全新明锐RS将采用2.0T四缸发动机,并将搭载混合动力系统。由于该版本的车型在国内已经停产,再引进国内基本是不现实的。不过说到这里,想必有人还是会怀念起当初还在华销售的明锐RS。

斯柯达明锐RS

售价21.09万,搭载第一代EA888 2.0T发动机,最大马力200Ps,百公里加速仅需7秒出头,被誉为高尔夫GTI的三厢版本……这些就是明锐RS给人们留下的基本印象了。不过最终因为销量萎靡,上汽斯柯达不得不在2013年宣布其停产,如今能记起它的人也不多了。


总的来说,目前海外曝光的这三个版本车型,三厢版本是最有可能引进国产,也是最值的。考虑到目前国内便宜的掀背三厢车并不多,只有斯柯达速派、名爵6、新宝骏RC-6等几款车可以选,全新归来的明锐,或许能带动这个细分市场的发展。

大众蔚领旅行车

旅行版也是可以引进,毕竟作为这个价位为数不多的合资品牌旅行车,生存空间还是有的。只是想要靠国产来拉动销量,就不太现实了,毕竟就连大众自家的蔚领也是卖得不太顺心。可要是同步进口,那价格就又是问题了。至于RS版本,大家过过眼瘾就算了,国产进口都没它的份。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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