在最近的这几年里，国产新能源车发展可以说是突飞猛进，尤其是在续航方面，已经从几年前的200多公里变成了如今的400多公里，500公里续航的车型也屡见不鲜，甚至在接下来的几个月还会有续航超过600公里的车型即将上市，让潜在消费者非常期待。

不过反观合资车企，在续航上的表现就让人有点失望了，去年上市的日产轩逸纯电续航只有338公里，是个非常普通的水平，很多消费者都认为这只是日产的问题。可让人没想到的是，今年发布的合资纯电动车型，甚至还不如轩逸纯电，别克VELITE 6续航301公里，朗逸纯电续航更是低至278公里，让人不由得怀疑今年是不是2019年？就算是挂着大众的标，消费者也不会买账啊！这也导致了很多今年上市的纯电动车型，其销量表现还不如去年上市的轩逸纯电。不过在看到了这样的处境之后，别克迅速就做出了反应，他们很快就会给4月上市的VELITE 6车型，推出新款，当然重点就是在于续航。

4月上市的别克VELITE 6，其定位比较另类，既不像传统的轿车，也不是我们熟悉的SUV，可甚至还综合了一些两厢车的设计元素，按照官方的说法，这是一款多功能运动型轿车。设计也比较独特，前脸采用了别克最新的飞翼式进气格栅，原本属于雾灯的区域做了封闭式处理，也加入了一些熏黑饰条，显得非常运动。

车身侧面虽然比较平缓，但加入了悬浮车顶的设计，看起来很有时尚感，尾部的造型更是充满了动感，从上至下层次分明，配合L形的尾灯，充满了力量感。

内饰方面，VELITE 6也延续了外观的独特性，高配车型有10英寸的中控屏幕，下方还保留了一些物理按键，不会让车主感到无所适从，学习成本较低。同时在换挡旋钮，启动按键和方向盘LOGO上都用了蓝色元素进行装饰，表明自己新能源车的身份。

不过在续航上，VELITE 6就正如前文所说，让人有点失望，仅搭载了35千瓦时的电池容量，续航为301公里，不说跟国产电动车相比，就是跟合资电动车比起来，也有点落后。自从上市之后，VELITE 6的销量就一直不愠不火的状态，据氢云链查询到的数据，VELITE 6上市多月，最高月销量只有659辆，8月更是低至155辆，如果继续下去，很快就会像它的前辈VELITE 5一样被迫停产。

幸好，VELITE 6即将改款，新车搭载的电动机将从现在的85千瓦变成110千瓦，性能上肯定会有更好的表现，同时会搭载能量密度为140千瓦时的电池组，续航提高至410公里，成为目前合资纯电动车中续航最长的车型，也超过了轩逸纯电，想成为爆款的雄心已经昭然若揭。