豪华车市场竞争越来越激烈，各品牌争相推出新款，例如今年上市的新款宝马X5和新款奔驰GLE。保时捷卡宴早在去年已经推出了新平台，相比奔驰宝马的新平台，去年的卡宴在设计上丝毫没有逊色。这篇文章《海派大咖》就来聊一聊如今的保时捷卡宴到底是怎样的存在？

保时捷卡宴

原本玛莎推出这款越野车的直接目标对手就是保时捷卡宴。经过这三年的市场洗礼，Levante也有了自己的客户群体，不过很可惜从销量来看好像Levante真的还是属于晚辈级的，姜到底还是老的更辣。虽然如今的保时捷卡宴售价对比玛莎Levante还是要高出一些，但是却丝毫不影响它的市场认可度。看来想要做到平起平坐，暂时好像还不太可能，毕竟作为玛莎的第一款越野车，市场接受还是需要时间的。它就像一个初出茅庐的王者，还需要时间来考验它。不过好在玛莎已经认清了自己目前的定位及时调整了售价策略，因此也挽回了一些市场竞争力。未来到底谁能赢得更多的市场份额，就要看各自的神通有多大了。好的产品才是赢得市场的基础

巅峰对决

从入门级来看新款X5和新款GLE售价都定在了70万以下，粗略一看好像价格上竞争力非常大。不过大家可不要被售价迷惑了，它们是2.0T排量的！这也是我认为今年宝马和奔驰为了销量出的一个烂招。这种做法就是愚弄消费者，不考虑消费者的驾驶感受。只考虑获取更多利润，抢占更多市场份额，这并不是我们要的低价。

我们需要的是降价但不缩水排量和配置，这点我觉得玛莎Levante和保时捷卡宴做的更好。这才是良性的竞争，拿产品力说话，而不是一味的减配降价，忽悠大众美其名曰降低门槛，实则迫使消费者接受减配。

不过话说回来，如今的宝马X5和奔驰GLE的确已经不像前两年那样，跟卡宴拉开很大差距了。以前提到豪华车，奔驰宝马和保时捷做比较，大家一定首选保时捷。但是现在好像变了，大家会选择更适合自己的，毕竟保时捷一车一配，选配费用也是一笔不少的开销，况且奔驰和宝马的设计如今对比保时捷也是旗鼓相当。

虽然如今卡宴的价格也是回调了许多，但是好像并没有因此抢走GLE和X5很多的市场份额。相反如果有一天卡宴上调的话，可能会影响它的市场份额，所以现在的豪华车市场真的是如履薄冰，谁都不敢踏错一步或是走慢一步，否则可能是灭顶之灾。

不相上下，各有千秋

编辑黄杰总结：看来豪华越野车领域奔驰和宝马已经慢慢开始追赶保时捷了，奥迪目前还没有发力。玛莎还需要磨练一段时间，谁才是真正的王者，我相信每个人心里的答案都是不一样的。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友请关注《海派大咖》，我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！