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东风50年:中国汽车工业的缩影

2019-10-08 浏览:1.20万 评论:0

央视有一部纪录片,名字是《德国质造》 ,一共五集,主要讲德国工业。

其中给我印象最深的是奥特利普家三代人,都在采埃孚工作,爷爷已经退休,父亲凭借自己的努力成功跻身管理层,儿子作为工人在一线工作。

故事的地点在德国南部城市,腓德列斯哈芬,德国、奥地利和瑞士三国交界处,一百年前世界上第一艘齐柏林飞艇诞生于此,这份搭载了人类传奇梦想的工业血脉一直在这个城市中延续,采埃孚公司的前身就是齐柏林飞艇制造企业中的一员。

彼时的德国制造也曾经历过山寨阶段,如今不堪的历史已经被抹去。所依据的就是一个个奥特利普这样的家族,当然还有腓德列斯哈芬、斯图加特这样的一个个工业城市。

德国工业的开启之路在一百年前,而中国的工业要晚的多。和德国一样,汽车是很能代表一个国家的工业进程的。五十年前,中国中部城市,湖北省十堰,中国二汽在这里诞生,是中国自主汽车工业的起点。

信息通讯发达的今天,很多内容可以足不出户在网络上知晓,但设身处地去现场看一看,带来的感受是不同的,同样的信息背后,网络没有情感,而近距离的接触会有感情。东风汽车50年的历史就是中国自主汽车工业历史的缩影。

在十堰博物馆陈列着一份文件,是关于第二汽车制造厂建设的十四条方针,A4纸大小一共14页:“打破洋框框,走自己工业发展道路”,建厂需要“靠山、分散、隐蔽”......

东风公司有“马灯精神”一说,马灯是二汽创业时期简陋的照明工具,除了马灯还有芦苇棚、干打垒和扁担,这些物品共同支撑了二汽的创业。

二汽的起点是郧阳红卫5761厂,第二汽车制造厂标准件厂,现在的东风汽车紧固件有限公司,1968年863名上海青年以二汽培训学徒工人的身份从上海标准件三厂奔赴这里。当时的环境非常艰苦,可以从打油诗中看出一些端倪。

光辉的城市(整个城市到处是灰尘)、模范的饭店(饭店里有钱买不到饭)、清洁的菜场(菜场里打扫得干干净净,上下四周找不到一片菜叶)、英雄的人民(形容在艰苦的环境下造出了东风车)

因为二汽的建设有了十堰市,1969年撤销十堰办事处成立十堰市,1973年升格为省辖市,一边建工厂、一边办社会、勾勒出了十堰的雏形。

东风商用车有限公司车辆工厂车架装配车间的谢永军就是一个很好的故事讲述者,他的父亲是一名二汽老工人,他收集了很多卡片,卡片的背后就是二汽办社会的故事,按他的话说,企业与个人已经水乳交融。

十堰市甚至湖北的很多企业前身都与二汽有着千丝万缕的关系。十堰有一条街道,两边遍布着东风幼儿园、东风中学等等挂着东风名字的单位,这家汽车企业与十堰市民的生活休戚相关。

1976年成立的东风电力处2017年划转到湖北电力公司、第二汽车制造厂有线电视台2017年并入湖北广电网络、湖北汽车工业学院的前身就是1972年建立的721职工大学,俗称二汽工大,2006年移交湖北省管理。

1969年武汉市第一医院全部人员和医疗设备搬迁至十堰市,成立东风公司医院,东风公司有从厂卫生所到全国三甲医院的东风总医院的全面医疗系统。1988年成立二汽电信处,比如为解决东风职工子女就业难题,2002年东风公司投资建设了万德福超市,东风曾经开办了从幼儿园、小学、初高中、技校、职高、中专直至大学的教育系统。

教育、水、电、暖、电话、电视、物业、医疗基本上每一个生活细节都有二汽办社会的影子。十堰车城代表了很多汽车工业城市的样子,即使在东风总部搬出十堰之后,汽车依然是十堰的绝对支柱型产业。十堰博物馆有一份30家大型企业名录,其中基本上全部是汽车相关企业。

二汽半个世纪每一次重大事件都有时代的影子,比如1970年二汽人用榔头和台钳在四面透风的芦苇棚打造出了第一辆军用越野车EQ240,之后生产线建成,1975年二汽两吨半越野车EQ240投产,1978年二汽EQ140五吨载重汽车投产,标志着军转民的实现,1979年东风车开赴战场,成为功臣车和英雄车,1981年以二汽为基础,杭州汽车厂、广州汽车制造厂、重庆汽车制造厂、贵州汽车制造厂、柳州汽车制造厂、云南汽车制造厂等8个企业组成东风汽车工业联营公司。

1983年二汽技术中心成立,同样是1983年东风创立进出口公司,成为第一个经国家审批的外贸公司,1990年建成亚洲最大规模的汽车试验场,同年二汽与法国雪铁龙合资项目签约,1999年东风汽车股票上市交易。

50年间,东风公司累计产销汽车4500万辆,其中产销自主品牌汽车1800万辆,累计纳税超过4800亿元,是国家投资16.7亿元的287倍多。

在东风公司建设50周年暨科技创新大会上,东风正式发布“928新长征”东风公司未来十年科技发展规划纲要。

具体来看,东风公司将协调发展9大重点技术领域,重点围绕2大核心战略,实施促进科技发展的8项措施。其中,9大重点技术领域是:整车(包含乘用车、商用车、军用越野车)、动力总成、轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化、制造技术及装备;2大核心战略是:围绕节能、减排、新能源的“绿能战略”,和围绕智能、网联、共享的“智能战略”;8项措施是:加强及加大研发体系、人才队伍、研发投入、重大项目课题、能力建设、众创中心、知识产权、激励机制等8个方面建设。

文/崔建伟

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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